埃隆·马斯克(Elon Musk)今天为特斯拉提供了一个公司更新，这基本上是一个跌宕起伏的过山车。该更新——一封今早发送给员工的电子邮件，随后在特斯拉网站上分享——详细介绍了公司在所面临的成功和困难。它还讨论了的目标，以及为了实现这些目标，公司需要做出哪些牺牲。

关于特斯拉计划在实现的目标，有好消息也有坏消息。好消息是，该公司正在大力推动生产更便宜的3型车——尽管马斯克表示，3型车是去年最畅销的高档车，但其44000美元的起价“对大多数人来说仍然太贵了。”总体目标是制造电信的电动汽车和太阳能产品“与化石燃料相比具有成本竞争力”，这显然很难做到。

使事情复杂化的是，政府购买电动汽车的激励措施将在7月1日减半，并在年底完全取消，这意味着消费者最终将为拥有其中一辆汽车支付更多的费用。因此，特斯拉不仅需要弄清楚如何使3型车更便宜，还必须采取行动o税收抵免的减少刺激了购买。

它还必须做到这一切，同时赚取相当微薄的利润。马斯克说，在2018年第三季度，特斯拉实现了4%的利润。尽管第四季度的业绩尚未完全确定，但他说，“初步的、未经审计的结果表明，我们再次实现了GAAP利润，低于第三季度。”就本季度而言，马斯克似乎对特斯拉再次盈利抱有希望，但听起来不会有什么实质性的进展。

本质上，特斯拉目前处境艰难，因为它需要在提高产量的同时削减成本。考虑到这一点，马斯克今天宣布，特斯拉将解雇7%的全职员工，并“只保留最关键的临时工和承包商”与此同时，特斯拉将寻求提高3型汽车的生产率，以实现其未来一年的目标。

“更高的产量和制造设计改进对于特斯拉实现规模经济至关重要，以3.5万美元的价格制造标准系列(220英里)、标准内饰模型3，并且仍然是一家可行的公司，”马斯克在电子邮件中写道，“没有其他办法。”

马斯克在电子邮件中直言不讳地谈到了特斯拉未来的艰难道路，但如果一切按计划进行，我们应该看到5月份左右所有市场都将推出中档车型3。然后，它大概将生产3.5万美元的车型3，这肯定会为公司带来更多的客户。

马斯克在邮件的结尾感谢了即将离开特斯拉的员工。对于所有留在公司的员工，他再次重申了未来的困难，但表示他相信特斯拉拥有“世界上所有消费品公司中最令人兴奋的产品路线图”我们将看到，尽管特斯拉削减了员工，但它是否能够在2019年实现这些目标，所以请继续关注更多。

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