飞行汽车公司 Terrafugia 坚称将在 年推出其首批量产车，本周将展示最新版本的 Transition 两人座。Terrafugia 说，Transition 能够在公路车辆和飞机之间转换，正在升级客舱以及调整动力系统。

Terrafugia 已经确认，现在推进是由混合动力电动机提供的，它将在车辆处于驱动模式时运行。这将使用内燃机和 LiFePO4 磷酸铁锂化学电池，该公司称其“比其他锂电池化学物质安全得多”。

还将有一个新的“增强”功能，尽管它仅在 Transition 飞行时可用。油门将提供额外动力的“短暂爆发”，以获得额外的加速。目前尚不清楚具体速度有多快，尽管 Terrafugia 此前曾承诺最高时速可达 100 英里/小时，巡航范围可达 400 英里。

在里面，现在有新的和升级的座位，以及一个全新的用户界面，Terrafugia 承诺导航更直观。行李容量也会更大。还集成了一系列更新的安全技术，改进了安全带和安全气囊。三个后视摄像头可以更好地了解飞行汽车在驾驶模式下的情况。

同时，BRS Aerospace 将提供全框架降落伞系统。这实际上是一个巨大的降落伞固定在 Transition 本身上，而不是由单独的降落伞佩戴。如果飞行汽车在空中遇到问题，它将能够展开其“滑道”并更有可能使其安全降落到地面。

虽然过去我们从飞行汽车初创公司那里听到了很多雄心勃勃的计划，但很少有人真正达到接近生产现实的目标，但 Terrafugia 确实有一些优势。它于2017 年年中被吉利收购，这家中国公司也拥有沃尔沃。如果这种支持可以为 Terrafugia 带来这家瑞典汽车制造商凭借其完全更新的阵容所取得的成就，那么 Transition 很值得一看。

当然，挑战不仅仅是技术上的。Terrafugia 还必须满足不是一个而是两个不同的安全组织：将 Transition 视为飞机的 FAA 和将其视为汽车的 NHTSA。进行排序将有助于为可以说更有趣的东西铺平道路：Terrafugia TF-2，它将使用垂直起降(VTOL)。

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