在过去的一年中向公众提供了一系列信息之后，福特终于推出了其首款官方纯电动野马Mach-E。但是，汽车制造商最新推出的著名小马并不是人们一直在等待的电动肌肉车。相反，它是一款跨界SUV，旨在与奥迪，捷豹和特斯拉等汽车竞争。

Mach-E在周日晚上的现场直播中首次亮相，代表着这家位于底特律的汽车制造商对电动汽车未来的显着承诺。尽管福特及其同业都选择了较小的电动选项，但新型电池供电的野马具有美国驾驶员期望其汽车制造商期望的标志性名称，款式和尺寸。

乍一看，尽管第一款电动野马是SUV，但它看起来还是很重要的。实际上，Mach-E与第六代肌肉车具有惊人的相似之处，只是更大，更宽且带有额外的门组。它具有相同(模拟)的格栅，前照灯和尾灯(已成为其商标)，几乎看起来好像有人拿了标准野马并给它充气了。当然，门把手是肯定会引起人们谈论的一个设计怪癖。它们是隐藏的，只有在触发特殊的激活器按钮后才会显示出来。原因?空气动力学，当然。

虽然空气动力学的门把手听起来像是SUV的花哨功能，但福特显然希望Mach-E遵守野马的传奇性能历史，无论是否为零排放。该电动汽车由后置发动机提供动力，该发动机可产生332 hp的功率和417 lb-ft的扭矩，并且由于扩展了98.8 kWh的电池组(标准的75.7 kWh电池为适用范围为235)。顶级的GT Performance Edition更加强大，它增加了前置马达，可以产生令人印象深刻的459 hp和612 lb-ft的扭矩。福特声称，GT Performance能够在三秒中的范围内以0-60英里/小时的速度行驶，这比其最接近的竞争对手奥迪E-Tron(5.5秒)和捷豹I-Pace(4.5秒)要快得多。

该公司首席产品开发和采购官厚泰堂(Hau Thai-Tang)在新闻稿中说：“野马Mach-E完全拒绝电动汽车仅能减少汽油消耗的观点。” “人们想要一辆激动人心的汽车，外观漂亮，并且可以轻松适应他们的生活方式，而Mustang Mach-E则以无与伦比的风格提供了所有这些。”

当然，归根结底，这是一款跨界SUV，它具有储藏室来证明这一点。行李箱和后背掀背车相结合，为车辆提供了29立方英尺的行李空间，当您向后折叠后排座椅时，行李箱的空间增加了一倍以上，比E-Tron和I-Pace还要大。内部空间同样宽敞，可容纳六名成人乘客。SUV还配备了豪华信息娱乐系统，以及配备物理控制旋钮的15.5英寸巨大触摸屏面板。福特计划发布各种装饰风格的电动汽车，包括Select，Premium，First Edition，California Route 1 GT和GT Performance Edition。

但是对于Mach-E来说，最令人惊讶的可能是价格。从规格上可以清楚地看出，福特期望其首款电动SUV与E-Tron，I-Pace和即将推出的Tesla Model Y竞争，但其价格将大大低于这些车型。I-Pace的起价为69,500美元，E-Tron的起价为74,800美元，Mach-E的起价预计为40,000美元，而内饰和性能选装件的起价为50,000美元。

野马Mach-E将于本周晚些时候在洛杉矶车展上首次亮相，现在可以通过福特的网站预订，价格为500美元。电动SUV的交付预计将于明年春季开始。

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