在新发布的阿斯顿·马丁股东报告中，首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)透露了该公司未来动力总成的计划，他希望到2030年几乎完全实现电动化。仅占汽车制造商产量的5%。

莫尔斯在报告中说：“我们知道，为我们的车辆配备混合动力和电动选项对公司在该行业的未来至关重要，而我们与梅赛德斯-奔驰股份公司的合作伙伴关系对我们的混合动力和电动汽车计划至关重要。”

摩尔斯的计划是，到2025年，所有阿斯顿·马丁的公路车都将是混合动力或纯电动车。到2030年，其中一半将是BEV，45%将是混合动力。

阿斯顿·马丁执行董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)在股东报告中概述了该品牌的近期发展。DBX的新变种将于2021年第三季度问世，最近有传言称它可能具有混合动力V6。此外，该品牌的前置引擎模型将在2023年得到更新。

尽管未在股东报告中概述，但斯特罗尔最近表示，零排放SUV和跑车将于2025年到货。由于阿斯顿与德国汽车制造商的合作关系，这些车辆可能会采用梅赛德斯·奔驰的技术。

在最初计划于2019年开始交付后，该公司还准备在2021年下半年推出Valkyrie混合动力超级跑车。它配备了由Cosworth制造的6.5升自然吸气V12电动助力，系统总输出为1,160马力( 865千瓦)和664磅-英尺(900牛顿米)的扭矩。阿斯顿正在建造其中的150辆，每辆的要价约为320万美元。另外，仅跟踪版本有25个单位。

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