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福特周三在其YouTube频道上发布了第三代2021F150Raptor

2021-03-19 14:03:32 车头条 来源:

福特周三在其YouTube频道上发布了第三代2021 F-150 Raptor,并声称它不仅是能力最强的,而且是联系最紧密的Raptor。蓝色椭圆形还嘲笑了一种更强大的模型,称为Raptor R,该模型将于2021年晚些时候问世。

福特F-150 Raptor受到沙漠赛车奖杯卡车的启发,一直具有越野能力,而新的螺旋弹簧后悬架,更多的悬架行程以及37英寸的可用能力使下一代Raptor的能力比以往任何时候都要强大。轮胎和新一代F-150的刚性平台。

该功能从2021 F-150的盒装梯形车架开始,该车架经过了加固,可以应对高速越野的严酷考验。在前部,它具有更高,更坚固的避震塔和更低的前轴位置。在后部,它为后臂,潘哈德(Pandhard)杆和减震器提供了更坚固的支架,以及猛禽专用的挂车挂钩。

福特表示,新的五连杆后螺旋弹簧悬架可横向稳定卡车,并改善牵引力,从而更好地向后轮传递动力。得益于超长的拖臂和超长的螺旋弹簧,它还具有15英寸的后悬架行程。新的前悬架零件,包括球窝接头,转向节和控制臂,配合几何形状的变化可提供14英寸的前悬架行程。

猛禽还具有新的Fox内部旁路电击,具有两倍的压缩控制,较厚的车身,较厚的中心轴,九个阻尼区以及每秒调整500次的能力。配备37英寸轮胎的Raptors减震器将是独一无二的,并且将失去约1英寸的悬架行程。

说到37年代,他们将使离地间隙增加1.2英寸,进近角增加2.3度至33.1度,离场角改善2.2度至25.1度。您还可能需要凳子才能爬进去。其他猛禽将使用35英寸轮胎,并且全部将使用BFGoodrich全地形TA KO2轮胎。

在引擎盖下,猛禽将配备福特的双涡轮增压3.5升V-6高输出版本。产量尚未公布,但应在上一代450 hp和510 lb-ft扭矩的基础上提高。福特通过其新的排气系统获得的更强悍的声音可能会激发潜在V-8发动机的谣言,该系统具有四种声音模式:安静,正常,运动和巴哈。然而,福特已经确认即将面世的2022 Raptor R将获得V-8,尽管我们尚不知道是哪一辆。福特表示,2021 Raptor的V-6得益于螺旋弹簧悬架,将提供更好的加速性能,并且距其36加仑的燃油箱超过500英里的续航里程。

该发动机与10速自动变速箱配对,并标配带有低档齿轮的四轮驱动。卡车具有标准的电子前后锁止差速器,并配有Torsen前限滑差速器。最大有效载荷增加了200磅,达到1,400磅,最大牵引也增加了200磅,至8,200磅。

驾驶员将能够在地形管理系统中的七个驱动器模式中进行选择:滑行,牵引/牵引,运动,普通,越野,巴哈和攀爬。每种模式都可调节阻尼系统,转向感,油门映射和变速箱换档点,分动箱性能,稳定性控制和排气声,以及数字仪表盘中的显示。

猛禽将标配Trail Control(越野巡航控制系统,可以设置1-20 mph的速度),以及Ford的Trail单踏板驱动系统,使驾驶员仅能使用油门踏板进行棘手的越野和脚踩松开油门后,系统将其视为需要制动。

与其他F-150一样,Raptor使用铝制车身,但该挡泥板的宽度为6.0英寸。与第二代卡车相比,该设计是新的。唯一的车身样式是配备5.5英尺床和145.4英寸轴距的SuperCrew。部分设计灵感来自另一架猛禽F22猛禽战斗机。它们包括引擎盖吸热器,前挡泥板上的功能性侧面通风孔以及两个可用的图形套件之一。新设计的其他元素包括大灯到大灯的黑色网状格栅,明显的前防滑板,LED灯叶片和可用的刚性品牌雾灯。

在内部,Raptor获得了Sync 4信息娱乐系统,该系统具有12.0英寸的中央触摸屏以及与Android Auto和Apple CarPlay的无线兼容性,上述的12.0英寸数字仪表盘,可用的Recaro斗式座椅,标准的铝质和可用的碳纤维装饰。空中更新将使信息娱乐保持最新状态,并可能演变为包括可共享的路线图之类的内容。

猛禽将标配福特的Co-Pilot 360主动安全功能套件,包括自动紧急制动,主动车道控制,带后方交通警报的盲点监控器,倒车制动辅助系统,自动远光灯,后停车辅助系统以及悬挂式后视摄像头。

2021年福特F-150 Raptor将于今年夏天在经销商处发售。预计价格和功率输出信息将更接近发布。我们还将使读者了解有关甚至更疯狂的Raptor R的任何最新信息,Raptor R可以与702马力的Ram TRX媲美。


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