MINI宣布，在2025年推出其最终的燃烧动力车型后，它将“在2030年代初”成为纯电动品牌。MINI转向零排放车辆只是其母公司宝马集团(BMW Group)加速计划的一部分，以实现电动化。

MINI表示，确认其最后的燃烧发动机模型即下一代MINI舱门将于2025年推出，此后所有未来的车辆将由电池供电，以确保在2027年之前其全球销量的一半将由电池驱动电动汽车。

宝马表示，它将在该集团的电气化战略中以“开拓性的角色”使用MINI品牌，并宣称“城市品牌绝对是电动出行的理想选择”。

随着将在2025年以及从2030年开始在挪威等欧洲国家全面禁止燃烧动力汽车的实施，对于MINI而言，将其扩展到全系列纯电动汽车是不可避免的。

但是，通过改用电动汽车，可能会阻碍该汽车制造商在更远的市场上生产汽油或柴油的计划，而该市场目前尚无淘汰汽油或柴油的计划。

它的德国母公司否认会如此，声称MINI仍将是“在世界每个地区都有足迹的全球品牌”。

目前，MINI的阵容中只有一辆电动汽车-基于Cooper舱口盖的MINI Electric SE。

到2023年，将从宝马i3借用其动力总成的小型MINI将与下一代MINI Countryman的EV版本一起使用。

作为与长城的合资企业的一部分，MINI还开发了一种新型的专用纯电动汽车架构，该合资企业将在2023年推出新的电池驱动汽车系列。

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