2021年前两个月，汽车行业的销售出现了显着反弹，高档品牌的业绩继续喜忧参半。

梅赛德斯·奔驰汽车，沃尔沃汽车和保时捷成为2021年2月获奖者的头条新闻，新贵Genesis慢慢获得动力，几乎超过了阿尔法·罗密欧。

但是，宝马，奥迪，路虎，捷豹和阿尔法·罗密欧都下跌了–包括库存短缺在内的一系列因素都可能导致。

阿尔法罗密欧

这是奢侈品牌的另一个低于平均水平的销售业绩，跌至接近危险的程度，几乎被Genesis甩卖。

2月，所有阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的模型线都下降了，最糟糕的是Stelvio SUV(5辆，-82.1%)，因为该公司正等待更新的范围在今年晚些时候上市。

更新后的Giulia轿车(17辆，-29.2%)挣扎，老化的Giulietta舱门(8辆，-50.0 %)也挣扎。

菲亚特克莱斯勒澳大利亚公司将渴望获得全新的Tonale跨界车，该跨界车有望在今年晚些时候在可能于2021年在当地推出之前亮相，而我们仍未看到FCA与PSA集团合并的成果(标致，雪铁龙，DS，欧宝)。

奥迪

尽管奥迪在2月份的增长市场中有所下滑，但主要归因于一些销量旺盛的车型，目前已处于供不应求状态-这是该品牌熟悉的故事。

全新的奥迪A3和S3将于2021年底之前到期，随着库存的枯竭，陈旧的当前型号仅返回33笔销售(-76.8%)。

然而，相关的第三季度交叉销售仍然是该品牌的最畅销产品，实现了353辆的销量(+ 54.8%)，尽管新的SQ5和轿跑车风格的Sportback版本仍在数月之内，但新近更新的奥迪Q5却增长了13.1%至293辆。 。

较小的第二季度(86辆，-31.7%)由于改头换面的版本即将推出(年中推出)而略有下降，而三排Q7(141单位，-53.6%)无法与其强劲的2020年业绩相提并论。

从增量体积A1(64个单位，30.6%)的，A4(79个单位，113.5%)的，A5(14个单位，16.7%)的，A6(23个单位，+> 999%)和Q8(27个单元，增长42.1%)提供了帮助，但无法弥补批量铭牌的损失。

宝马

宝马2月份的价格略有下降，这归因于关键车型系列的好坏参半。

受欢迎的3系轿车管理124辆，下降55.4%，而1系掀背车也下降了12.8%，至239辆销量。

然而，最畅销的X3售出416辆(+ 21.3%)，其X4 twin售出80辆(-47.4%)，在高级中型SUV类别中位居领先地位，而2系列Gran Coupe则以148辆的销售量创下了三位数的记录。 (+ 74.1%)。

奢侈品销售在2月份涨跌互现

图为：宝马X5 M

宝马X5上个月也保持强劲表现，注册286辆(增长60.7%)，全新4系双门轿跑车增长(52辆，增长108%)。的X2增长了37.0%，至74个单位，而主打X7增长了8.0%至54个单元。

在该范围的其他地方，一些型号略有下降。两门2系(62辆，下降-27.1%)，5系(62辆，下降-3.1%)和X6(40辆，下降-35.5%)均下降。

今年晚些时候，宝马将迎来许多新车型，包括新款4系敞篷车，iX3电动SUV，128ti热舱门和偏心造型的iX电动SUV。

我们还看到最新的M3和M4开始在澳大利亚的陈列室中亮相(即将推出发布评论)，以及即将推出的新款4系列Gran Coupe和i4电动伴侣。

尽管基数较低，但由于其新型GV80大型SUV ，韩国的豪华贵族正在积蓄势头。

GV80在2月份的销量为16辆，在不久的将来对于阶级领导者来说将不会构成挑战，但它的销量已经超过了G70和G80轿车的总和。

此外，该公司计划在未来几个月内推出价格更实惠的中型GV70，这将有可能取代GV80成为其最畅销的产品。

在该系列的其他产品中，即将改款的G70轿车实现了9笔销售(+ 200.0%)的销售，而新一代G80则获得了3笔销售(+ 50.0%)的销售。

除了推出新的中型跨界车，Genesis还将在未来12-18个月内增加墨尔本和布里斯班的工作室，以继续其展厅的布局，并已确认澳大利亚将于2021年底前推出其首款电动汽车。

期望随着经销商的足迹和产品组合的扩展，该品牌将逐渐受到关注。

大猫在2月份倒闭，因为它等待更新型号的库存，从而基本上影响了整个产品系列。

E-Pace，F-Pace，I-Pace，XE和XF的新版本正在开发中，所有这些模型都比去年有所下降。

受灾最严重的是F-Pace(八个单位，-80.5%)，XE(六个单位，-82.4%)和E-Pace(58个单位，-22.7%)。小批量XF下降了100.0%，降至零单位。

除了上述车型的更新之外，在2021年余下的时间里，捷豹对汽车的期望并不高。

但是，该品牌确实公布了中长期的长期电气化战略，这也标志着XJ铭牌的终结。

像其美洲虎(Jaguar)的同伴一样，路虎(Land Rover)的部分销量模型在2月份下降，因为该公司正在等待更新的模型-Discovery和Discovery Sport。

但是，它的闪亮之星是全新的Defender。Defender拥有186个注册，目前是Land Rover销量最高的车型，使Range Rover Sport脱离了领奖台。

说到RR Sport，它下降了25.8%至164辆，领先于较小的Evoque(146辆，-0.7%)。

Discovery(16辆，-84.8)%等待即将到来的车型更新，Discovery Sport(38辆，-71.4%)也是如此。CarExpert知道，海外COVID锁定导致的工厂关闭无济于事。

路虎揽胜的Velar(25辆，-54.5%)也在2月份下降，尽管旗舰路虎揽胜增加了54.2%至32辆(尽管基数较低)。

尽管几款车型均出现下滑，但最好的2月份仍然坚挺。

新款IS轿车(147辆，增长182.7%)和UX紧凑型跨界车(139辆，增长20.9%)的强劲表现推动了2月份的1.2%的增长，尽管它通常是销量强劲的SUV系列。略有下降。

经过几个月的细分市场领先的销售之后，雷克萨斯NX中型跨界车下降了12.1%，至246个月销量，而较大的RX系列下滑了31.0%，至118%。

在ES大型轿车增长了11.8%，达到57套，但当时几乎所有其他行跌在二月。

雷克萨斯没有在今年晚些时候确认任何重大的发布，除非是在11月左右推出全电动UX300e。

但是，我们已经看到了泄漏的全新NX图片，这些图片应该转移到新的TNGA平台上，并在2021年下半年或2022年初发布之前的未来几个月内被曝光。

澳大利亚最受欢迎的奢侈品牌在2月份表现强劲，其SUV系列的强劲表现使其销售额增长了5.3%。

上个月，新的GLA销量达到372辆(增长了44.7%)，达到了nab细分市场的领先地位，仅次于奥迪Q3(353辆)和沃尔沃XC40(334辆)。

在销售的第一年，七座GLB也发布了不错的成绩。三排交叉车在2月的销量为283，与奥迪Q5(293辆)相距不远，击败了雷克萨斯NX(246辆)和保时捷Macan(211辆)。

受欢迎的GLC的旅行车和双门轿跑车的装扮分别下降了33.7%和42.0%，尽管仍然保持在仅次于BMW X3 / X4的位置。

对于GLE Coupe来说，这是一个非常棒的月份，其销量增长了999%以上，达到106辆，尽管去年同期该车型系列介于两代人之间。GLE货车下降了10.2%，至263辆-GLE系列产品在大型SUV类别中名列前茅。

最终，G级轿车的增长强劲(低基数)至73辆，领先于GLS旗舰店的51辆(-37.8%)。

至于乘用车阵容，B级(61辆，增长35.6%)，C级(343辆，增长23.4%)，CLA(74辆，增长68.2%)，E级(99辆，+ 43.5%)和EQC(36辆，+> 999%)均实现增长，尽管受欢迎的A级轿车(421辆，-37.4%)在2020年大获成功后略有下降。

这颗三角星将在2021年继续运转，今年晚些时候将推出全新的C级和S级轿车，以及为其标志性的越野车系列提供的另一款G400d柴油版本。

梅赛德斯-奔驰还将在2021年中左右发布基于GLA的EQA，在第四季度更新CLS，而新的性能模型(如AMG E53和GLE63 S)将在未来几个月内陆续下降。

宝马的复古城市汽车在2月份表现强劲，微升0.7%。

该换股(20个单位，42.9%的)，花花公子(50个单位，百分之72.4)和哈奇(140个单位，7.7%)的所有上个月增长，虽然Countryman的交叉下降了34.3%，至67台。

这意味着Mini Hatch继续保持其作为高级轻客销售领导者的地位，占领了该市场的67.0%的巨大份额。

最近发布了一系列特殊型号的车型，我们预计，改款后的Hatch将于2021年下半年在当地的陈列室中亮相。

保时捷2月份实现了可观的增长，实现了391辆的销售(增长7.1%)。

这主要是由全新的和纯电动的Taycan四门轿车的首次交付所推动的，该门增加了51个单元。

在销售马坎交叉强劲上个月与代表的34.4%的增长211名销售。但是，大型Cayenne Wagon和Coupe分别下降55.3%和26.7%，至42辆和33辆。

在911级跑车几乎减半至23个单位(-45.2%)的，而718的Boxster(13个单位，+30.0%)和718曼(13个单位，-13.3%)是相对稳定的。

最终，旗舰Panamera豪华轿车在2月份上涨了150.0%，尽管公认的基础是低至5个单位。

保时捷将在未来12个月内推出几款新车型，包括全新的911 GT3和Taycan Cross Turismo旅行车。预计首批Taycan订单的积压也将促进该品牌在2021年的销售。

沃尔沃汽车

沃尔沃(Volvo)不断上升，2月增长了11.8%，达到了令人印象深刻的822辆。

上个月有关该品牌的SUV的全部内容，将使所有XC阵容增加两位数，而其乘用车范围却陷入困境。

在XC60在2月份的畅销书沃尔沃，返回340个销售(23.2%)的，而紧凑XC40增长了48.4%，达到334台。

沃尔沃的XC90旗舰店也表现出色，与2020年2月相比增长了147%，增长了51.5%。

在该范围内的其他地方，现已停产的V60和V90越野旅行车降至零，而S60轿车仅实现了1笔销售(-92.9%)。

好吧，V60从技术上来说还没有停产。V60越野越野旅行车将于2021年下半年取代它。

今年晚些时候，澳大利亚沃尔沃汽车公司还将在XC40 Recharge EV上推出其首款电动汽车。

XC40 Recharge EV将于2021年下半年面世，将具有与相关的Polestar 2相同的300kW / 660Nm双电机电动传动系统，这也将在未来12-18个月内在澳大利亚的陈列室中亮相，并重新启动Polestar作为独立品牌Down Under。

虽然人拥有的瑞典品牌尚未确认2021年的其他任何重大发布，但我们预计60系列(S60，V60，XC60)型号将很快进行较小的更新。

---

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

---

标签： 奢侈品销售