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铃木在不再销售,看到它的一辆汽车在最近的碰撞测试中惨败后,我们对此并不感到失望。即使出售的汽车是不错的,但铃木本身甚至没有制造过一些汽车。尽管如此,这家汽车制造商确实拥有一些出色的产品,例如吉姆尼(Jimny),而且随着该公司进入新时代而没有其长期董事长的领导,我们抱有希望,该公司有一天有足够的竞争力来重返。我们对品牌重新产生兴趣的原因之一是Misano,这是汽车制造商刚刚推出的新EV概念。
它的高度为157.4英寸,比市面上最紧凑的跑车之一的马自达MX-5 Miata稍长。但是与Miata不同,Misano具有偏心的座椅布局,可以看到乘客坐在驾驶员的后面。它是与欧洲设计学院(IED)共同设计的,目的是将驾驶汽车的经验与骑摩托车的快感相结合。这辆车的大部分设计都是以的“ La Dolce Vita”(即“甜蜜的生活”)为灵感,因此,您会获得一个大型的后备箱,用于存放在里维埃拉(Riviera)公路上收集的货物。在实际版本中,该空间将容纳汽车的电池。
如您所见,Misano几乎不是量产车,更是一项设计研究。OZ Racing车轮不太可能量产,方向盘是一种横杆,很像摩托车上的车把。同时,小型挡风玻璃看上去就像是自行车的整流罩。至于这个名字,它的意思是在听起来日语的同时仍然参考的赛车运动,尽管看起来有些自命不凡,但像Abarth 124这样的汽车表明,和的专家可以共同创造一个杰作。我们只是希望这种酷炫的东西能够成功生产-我们希望看到铃木也成为喜欢四轮车的人的一个激动人心的品牌。
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