争夺全球最大汽车制造商梦title以求的头衔的长期战斗即将结束。德国汽车公司已与大众汽车乘用车负责人克里斯蒂安·沃尔默(Christian Vollmer)确认，与丰田的对决已经结束。他说：“今天，我们的目标不再是成为世界上最大的制造商。” 在未来的几年中，这种新方法将不会改变。

大众汽车上一次获得这一荣誉是在2019年。这是Dieselgate丑闻发生仅仅七年之后的成就，但是丰田去年又再次超过了大众，获得了桂冠。多年以来，大众一直在争夺桂冠，并最终在2016年夺冠并继续坚持下去。

但是汽车行业瞬息万变，大众已做出战略决策，即不再需要最大的决策。实际上，它甚至可能具有一些优势。大众汽车可以专注于全电动汽车的未来，而不是专注于击败某个竞争对手，而是可以更好地集中精力于内部。得益于VW ID.4，保时捷Taycan和奥迪e-tron等多个品牌成功推出的多种电动汽车，它已经在这一领域领先于丰田。

丰田汽车目前缺少电池电动汽车，尽管最近发布的bZ4X概念车的量产版正在与其他将共享其E-TNGA架构的车型一起生产。这家汽车制造商还承诺，到今年年底将改变游戏规则的固态电池。

去年，丰田共售出了953万辆汽车，而大众汽车的销量为931万辆。但是，丰田的总销量与去年相比下降了11.3%。大众汽车下降了15.2%。得益于全球大流行，这是两家汽车制造商五年来首次出现同比下滑。

随着大众汽车的停产，在可预见的未来，丰田汽车将继续保持最大的汽车制造商的地位。这个头衔绝对不能被世界上最有价值的汽车制造商所误解。特斯拉比丰田汽车拥有的利润要大得多，约为7,000亿美元，而后者为2,075亿美元。大众汽车目前的市值约为970亿美元。

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