Hennessey Performance对疯狂的马力并不陌生。调谐器已经制造出具有1,000马力的McLaren 765LT，并且还在努力在Ram TRX中安装1,000马力的Hellephant电机。显然，轩尼诗(Hennessey)知道如何制造额定功率为四位数的汽车，但是由于某些原因，并不是所有的调教升级都像您想像的那样令人印象深刻。例如，Ram TRX可以安装Mammoth 1000软件包，可提供1,012 hp的功率，但dyno结果显示该数据在760 hp左右。现在，调谐器已经发布了其配备HPE1000的Challenger SRT Super Stock的试驾和dyno运行视频，结果再一次令人难以置信。

在开始实际的测功机运行之前，该视频显示了一名测试驾驶员正在尝试改装的Challenger SRT Super Stock，这看起来很有趣。听到随着汽车加速而发出的嘶哑的声音令人上瘾，但是使用此套件您能期待什么样的身材?

作为标准，道奇要求的扭矩为807 hp和707 lb-ft，这些数据是在曲柄上测得的。轩尼诗在整车之前将汽车系在Dynojet上，并记录了700 hp和648 lb-ft扭矩的全轮驱动数字。采用HPE1000包装后，汽车的车轮产生810 hp和732 lb-ft，分别增加110 hp和84 lb-ft。

这仍然是性能上令人印象深刻的飞跃，但是这确实使我们怀疑Hennessey的说法是否正确，如果一个旨在提供1,012 hp的软件包甚至不能接近这个水平。当然，您所获得的动力远远超过了所需，而Super Stock的改良版肯定可以提供比标准车型更多的功能，但是该公司正致力于生产自己设计的超级跑车，以突破300英里/小时的障碍，猜测在这里没有地方。希望当毒液F5最终掉落时，它能够实现Hennessey做出的承诺。

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