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阿尔法罗密欧和克莱斯勒被证明十年的身价

2021-05-14 14:43:55 车头条 来源:

现在,FCA和PSA Groupe之间的合并已经完成,以创建Stellantis,首席执行官Carlos Tavares可以为众多品牌制定长期计划。甚至在合并之前,阿尔法·罗密欧和克莱斯勒都在挣扎(更不用说菲亚特这个同名品牌,特别是在),但是这些都是具有巨大潜力的标志性汽车制造商,而塔瓦雷斯也不会让这两家公司倒闭。最起码到现在。塔瓦雷斯在《金融时报》汽车未来峰会上通过汽车发表讲话时谈到了两个品牌的以下内容:

“我们给每个人一次机会,给每个人十年的时间窗口,并为十年提供资金,以制定一项核心模式战略。首席执行官们需要在品牌承诺,客户,目标和品牌传播方面保持清晰。

因此,我们有它。如果到2031年,阿尔法·罗密欧和克莱斯勒都无法达成共识,那么其中一项或两项都将消失。我们希望不会发生,因为阿尔法(Alfa)的周转计划已经在进行中。在塔瓦雷斯(Tavares)亲自挑选的选择,前标致(Peugeot)负责人让·菲利普·黑帕拉托(Jean-Philippe Imparato)的领导下,阿尔法(Alfa)已经做出了一些艰难而大胆的决定。支撑阿尔法·罗密欧·朱利亚和斯泰尔维奥的乔治后轮驱动平台将很快退役。正在开发中的“ STLA Large”架构将在未公开的日期取代它。

这并不意味着Giulia和Stelvio的铭牌也将被删除,但是这个新平台可以容纳插电式混合动力和纯电动电池模型。显然,这是至关重要的。4C后继者的状态仍然未知。明年上市的阿尔法罗密欧Tonale小型跨界SUV也应有助于提升品牌销量。

至于克莱斯勒,它已经下降了很多年,其目前的两款车型阵容必须扩大。有传言称,标致期待已久的重返可能会损害克莱斯勒的利益。塔瓦雷斯几个月前搁置了这个想法。克莱斯勒很可能还将依靠STLA大型平台,但是它所支持的车辆类型仍然是个谜。

2015-2021克莱斯勒300轿车前视图


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