尽管法拉利的第一款纯电池电动车型要到 2025 年才会问世，但马拉内罗正在全速通过其他方式实现电气化，特别是混合动力。我们已经在法拉利 SF90 Stradale及其双涡轮增压 V8 和三电机设置中看到了这一点。很快，另一款混合动力车型将问世，尽管它没有八个气缸。

我们的摄影师刚刚捕捉到了传闻已久的入门级“Dino”，目前代号为 F171。与 SF90 不同，这款新车型采用新开发的 3.0 升 120 度双涡轮增压 V6，可与电动机配合使用。确切的输出数字仍然未知，但消息来源表明最终数字可能高达 700 马力。

与 SF90 的另一个主要区别是“Dino”将是后轮驱动，电动机仅用于临时动力爆发。它将进一步帮助消除涡轮迟滞并提供额外的扭矩。据说这款车的全电动续航里程大约在 15 到 18 英里左右。SF90 可以在纯电力下行驶 16 英里。这种新发动机将进一步用于Purosangue SUV。

仔细观察这个伪装的原型，法拉利覆盖了许多假车身面板来掩饰设计。甚至排气管都是假的：真正的排气管位于它们之间。

但在这种迷彩之下很可能是一款接近量产的超级跑车，因为法拉利的目标是在今年年底前亮相。这不是 F8 Tributo 的中置引擎继承者，但将其称为入门级是错误的。法拉利一再明确表示不生产入门级车型。它的每一辆车都以适当的价格针对特定的受众。

Dino 铭牌的历史可以追溯到 1967 年，当时该品牌推出了首款 V6 动力、横向安装的中置发动机车型 Dino 206 GT。自 1980 年 Mondial 首次亮相以来，这个名字就没有被使用过。这会是重振名字的车吗?我们将在未来几个月内找到答案。

免责声明： 本文由用户上传，如有侵权请联系删除！

标签： 法拉利新超级跑车