在网上透露，丰田最近向全世界推出了新的丰田陆地巡洋舰。自 1951 年作为四轮驱动丰田 BJ 诞生以来，已向全球 170 个地区的客户交付了约 1,040 万辆汽车。最新款陆地巡洋舰保留并增强了陆地巡洋舰定义特征的精髓——可靠性、耐用性和越野性能。

重新设计的车架使整车重量减轻200kg重新设计的 300 系列陆地巡洋舰是 2007 年首次亮相的 200 系列的继任者。在开发新陆地巡洋舰时，特别注意发展陆地巡洋舰的基本特征，以及在任何地形中实现舒适驾驶。

为此，基于丰田新全球架构的全新 GA-F 平台被选为新陆地巡洋舰的基础。

车架本身经过重新设计，以减轻重量并提高刚性。采取了各种措施，例如将车辆的总重量减少了 200 公斤。这些改进导致重心降低、重量分布和悬架结构改进。

这些改进是结合参加 2021 年达喀尔拉力赛的内部测试员和车手通过驾驶测试获得的反馈做出的。结果是一辆易于驾驶并拥有卓越的越野和公路性能的车辆。

通过一系列技术提高道路保持能力除了增加适应给定路面的多地形监视器和多地形选择外，通过采用电子动力动态悬架系统提高了抓地能力，该系统允许稳定杆独立运动。

发动机罩下方是新开发的 V6 双涡轮增压发动机，无论是 3.3 升柴油还是 3.5 升汽油 V6，其性能和驾驶性能均优于传统 V8 发动机。在环境可持续性方面，丰田的目标是通过将新开发的 Direct Shift-10AT(丰田的 10 速自动变速器)与较轻的车身重量相结合，使 CO 2排放量比之前的车型减少约 10%。

在外观上，新款陆地巡洋舰追求功能美，符合陆地巡洋舰的传统。在内部，水平仪表板可在越野驾驶期间传递车辆的准确位置，从而可以在困难地形中进行精确操纵。丰田设计了使用杂色形状和颜色设计的开关，可实现直观操作。

水平仪表板将关键信息传递给驾驶员新款陆地巡洋舰采用最新的 Toyota Safety Sense 主动安全套件，并具有额外的高级功能。预碰撞系统增加了两项功能，有助于避免碰撞，或在​​不可避免的事故中减少损坏。

第一个是检测路口和十字路口迎面而来的车辆和行人的功能。第二个是紧急转向和防撞功能，当驾驶员执行转向操作以避免碰撞时触发。

新陆地巡洋舰还采用了新的驻车辅助制动器，在停车场时通过检测车辆前后的障碍物来帮助预防事故。

丰田计划在未来几个月内在全球推出新的陆地巡洋舰。

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