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这就是 Dallara EXP,这是Stradale的仅赛道变体,可提供非凡的性能水平。为 Dallara EXP 提供动力的是与福特福克斯 RS 相同的基本 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机,也被 Stradale 使用。然而,博世对发动机进行了改装,现在可提供 493 马力和 516 磅-英尺(700 牛米)的功率,比 Stradale 的 395 马力和 369 磅-英尺(500 牛米)有了巨大的提升。仅履带式车型专门配备了通过 Quaife 限滑差速器驱动后轮的六速顺序变速箱。
支撑 EXP 的是Stradale 的碳纤维单体壳,但赛车公司对汽车的车身进行了大量升级。例如,安装了更大的尾翼,而前面板也采用了新的鸭翼和更明显的分流器。该车还缺少 Stradale 可以选择的挡风玻璃和车顶,据说以 180 英里/小时(290 公里/小时)的最高速度提供 2,755 磅(1,249 千克)的下压力。考虑到 EXP 的重量仅为 1,962 磅(890 千克),这是一个了不起的数字。
与标配的光滑轮胎结合使用时,Dallara EXP 可以通过弯道提供 2.7 G 的横向加速度,大约是性能最高的街头合法超级跑车和超级跑车所能提供的两倍。
Dallara尚未公布 EXP 的定价。有趣的是,Dallara 说已经拥有公路 Stradale 的个人如果想在公路和赛道上使用他们的车辆,将能够购买 EXP 的各种新组件并在它们之间循环。
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