在起亚毒刺赶到现场为2018车型年，并收到了一系列的更新为有时被描述为在2022年“穷人的保时捷Panamera，”毒刺的斜背式车身造型和后轮驱动平台是两个主要佼佼者. 其 368 马力双涡轮增压 3.3 升 V6 继续赢得好评如潮。

以 GT 的名义，所有这些都可以低至 44,735 美元。新的 GT-Line 基础车型由全新的 2.5 升 300 马力涡轮增压四缸发动机提供动力，起价仅为 37,135 美元。每当进行中年更新时，车辆通常都会接受非营利性公路安全保险协会 (IIHS) 的一系列全新碰撞测试，而经过更新的 2022 Stinger 再次做到了这一点，并取得了令人印象深刻的结果。

2022 年起亚 Stinger 获得了 IIHS 令人梦寐以求的 Top Safety Pick+ 评级，凭借一项新的标准功能：LED 大灯，击败了去年的 Top Safety Pick 得分。由于缺乏标准 LED，新车错过最高分的情况并不少见。今年的 Stinger 在所有六项碰撞测试评估中都获得了“良好”的分数，特别是驾驶员侧小重叠、乘客侧前部重叠、前部中度重叠、侧面、车顶强度和头枕测试。

“Stinger 从根本上改变了消费者对起亚品牌的看法，”起亚北美总裁兼首席执行官肖恩·尹说。“IIHS 最新的 Top Safety Pick Plus 评级证实了起亚对改进和进步的不懈追求，并完美补充了 Stinger 备受推崇的性能能力。”

除了 LED 灯外，更新后的 Stinger 系列还标配了 Driver Wise 辅助系统套件，例如前方碰撞警告、车道保持辅助、车道偏离警告和远光灯辅助。前向碰撞避免辅助系统在车辆对车辆评估中获得“卓越”评级，并且在车辆对行人测试中获得“领先”得分，因此特别出色。尚不清楚第二代 Stinger 是否正在开发中。

一位公司消息人士曾告诉 CarBuzz，这款运动型轿车的销量绝不是与起亚的跨界车阵容相提并论的强劲卖家，而这正是管理层的意图。这一切都很好，但这些数字是否证明完全重新设计是合理的?我们当然希望如此。

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