布加迪在欧洲交付了最后一辆 Divo，在超级跑车公开亮相三年后，在莫尔斯海姆成功完成了 40 辆的限量生产。该迪沃是布加迪现代史上第一个车身造型工程，即现在继续练习拉黑角VOITURE和Centodieci。

布加迪于 2018 年 8 月在Concours d'Elegance Pebble Beach推出了 Divo 。底价为 500 万欧元(当时为 580 万美元)，Divo 使用了 Chiron 的基础，但具有完全重新设计的车身，更集中的设置，同时使用相同的四涡轮增压 8.0 升 W16，功率为 1,479 马力( 1,103 千瓦/1,500 马力)。

据布加迪销售和运营总监亨德里克·马林诺夫斯基 (Hendrik Malinowski) 称，在 2018 年春季第一批客户预约后的几周内，Divo 的全部 40 辆已售出，早在超级跑车公开亮相之前。经过两年的开发期，客户交付于2020 年 8 月开始。一年后，Bugatti Divo 的 40 辆全部交付到他们的新家。

布加迪声称每个 Divo 都是完全定制的，许多客户选择一次性的生产功能，贡献自己的设计理念。因此，最后一个 Divo 涂有明亮的 EB 110 LM 蓝色，结合深蓝色碳纤维和哑光金金属轮辋。车主内部选择了法国赛车蓝和深蓝主色，带有哑光灰色碳元素。

我们不得不承认这个规格相当不错，尽管金色轮毂和蓝色油漆的组合让我们想起了斯巴鲁翼豹 WRX。虽然这款不起眼的日本运动轿车与这款定制的超级跑车无关。

Divo 的成功证明 Stephan Winkelman 对布加迪重返车身制造的赌注得到了回报，我们应该期待未来更多的限量生产车型。在最近宣布 布加迪和 Rimac 联手之后，Mate Rimac 确认布加迪的第一款电动汽车将在本十年结束前亮相。

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