大众汽车集团的三大明星品牌似乎对半导体芯片短缺危机半免疫。与他们的美国竞争对手形成鲜明对比的是，大众集团、宝马和梅赛德斯-奔驰等德国汽车制造商几个月来更好地度过了危机。但现在他们的芯片库存开始减少，这意味着如果无法补充，未来将是麻烦的时期。据路透社报道，这些大众品牌担心未来几个月芯片短缺可能会加剧，这将严重损害利润。

大众品牌首席财务官亚历山大·塞茨(Alexander Seitz)表示：“尽管有迹象表明半导体的供应瓶颈开始缓解，但从供应的角度来看，我们预计第三季度将充满挑战。”

今年上半年，这家汽车制造商成功实现了创纪录的利润，尤其是奥迪和保时捷的高利润汽车。例如，全电动保时捷 Taycan仍然非常受欢迎。保时捷首席财务官 Lutz Meschke 补充说：“尽管取得了所有这些成功，但我们还是要脚踏实地。因为无论大流行的不确定性如何，半导体市场的持续紧张局势可能会在第三季度。”

上个月，我们报道了宝马在欧洲的大部分工厂都因缺乏芯片而受到冲击，这意味着大约10,000 辆汽车无法完全组装。

目前尚不清楚其位于南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂是否也遇到了同样的问题。迟早会有的可能性很大。补充汽车行业的芯片供应并不是一个简单的过程。这些缩略图大小的芯片制造起来很复杂。

在主要位于亚洲的现有工厂建立更多工厂并增加产量需要时间。分析人士认为，直到明年晚些时候，情况才会恢复到半正常状态。在那之前，像大众集团这样的汽车制造商将不得不坚持下去，寻找创造性的方法来保持这些装配线的运转。

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