在汽车的历史上，有很多敞篷车和一些 Targas，但我想不出有多少车两者兼而有之，比如这辆 1993 年的大众 Polo Treser GT。这辆车是由 Walter Treser 设计的，Walter Treser 因与奥迪的合作而闻名。从 1976 年开始领导该品牌的特殊车辆开发，他是创建Audi 100 Quattro的团队的一员，甚至根据Classic Car Auctions想到了“quattro”这个名字。

在奥迪工作后，他离开并在因戈尔施塔特创建了自己的汽车改装公司。他主要 与奥迪合作，只生产过一辆改装过的大众汽车，即 Polo Treser GT。

该公司采用了 55 马力(55.7PS/41 千瓦)和 75 马力(76 PS/55.9 千瓦)型号，然后将它们修改为具有可拆卸面板，创造了Targa 顶级车身风格。Targa 车顶也可以拆下，将汽车变成一辆全敞篷车。但是 Treser 巧妙地进行了修改，确保面板和较大的车顶部分都可以折叠起来并存放在后备箱中，这样您就不会在雨中离开它们。

不幸的是，这种聪明并不便宜。1993 年，一辆 55 马力的Polo售价约为 18,000 德国马克(相当于今天的 13,690 欧元，或 16,190 美元)，而 Treser 改装成本又要花费 16,000 马克(12,169 欧元/14,396 美元)，几乎是汽车价格的两倍.

尽管如此，总共销售了大约 290 辆大众 Polo Treser GT，其中 10 辆是在 Treser 的车间生产的，其余的则是在奥地利的一家合作公司生产的。这是一款非常早期的 75 hp 型号，最初用作公司的演示机，自 2003 年以来一直在 Treser 系列中。

它有大约 91,890 公里，Garage11以 11,900 欧元(14,124 美元)的价格出售。

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