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新一代揽胜在公共道路上的测试中再次以 PHEV 的形式出现,因为这家英国公司正准备在 2021 年末或 2022 年初的某个时候推出。这不是我们第一次看到 2022 路虎揽胜的测试车,因为在2020 年和2021 年期间已经发现了几个示例,显示了常规车型和长轴距车型。
当前一代的揽胜可追溯到 2012 年,因此十年后,需要进行全面的重新设计,以保住其在豪华大型 SUV 细分市场的桂冠。根据装饰水平,比赛包括宝马 X7、梅赛德斯-迈巴赫 GLS、宾利 Bentayga 和劳斯莱斯库里南等车型。
新车型将基于捷豹路虎全新的 MLA 平台,该平台支持轻度混合动力、插电式混合动力和纯电动车型。相同的平台将支撑略小的 揽胜运动版,预计将于 2022 年亮相。
至于动力系统,很可能所有这些系统都将接受某种形式的电气化,以提高效率并遵守日益严格的排放法规。基础车型可能会保留目前的轻度混合动力直列六缸 3.0 升发动机,而据传最强大的变体将配备来自宝马的 4.4 升 V8 发动机。
最受欢迎的选择可能是插电式混合动力版本,这要归功于汽油发动机和足够日常使用的电力范围的组合。我们还期待 Range Rover 历史上首次推出 BEV 变体,这可能会在欧洲即将实施 ICE 销售禁令后引领该流行系列走向未来。
最新的伪装测试车有一个插电式混合动力系统,正如挡风玻璃上的“混合动力电动汽车”贴纸和两侧的两个盖子(充电口和油箱盖)所指出的那样。对于他们的旗舰 SUV,路虎设计师采用了一种进化的方法,采用更性感的比例、更纤薄的 LED 灯和更宽的肩部,同时保留了标志性的大温室和长后悬。正如我们从之前的中看到的那样,内饰将采用数字驾驶舱进行全面重新设计。
我们将在更接近几个月后推出 Range Rover 时获得更多信息。
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