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Stile Italiano 的售后工匠对定制摩托车的迷人领域并不陌生。自 1999 年公司成立以来,这些家伙积累了一系列令人印象深刻的独特杰作,让任何热爱摩托车的齿轮箱都不知所措。几个月前,我们展示了他们最有趣的作品之一,即壮观的Ducati MHR 1000穿着硬壳车身。
今天,我们来看看在他们的场地上酿造的另一款两轮杰作。该项目的核心是 Moto Guzzi 系列中的经典 850 T3。在库存形式中,这匹未驯服的种马装有 844cc V 型双缸利维坦,在大约 7,000 转/分时可提供高达 68 马力的功率。
风冷式磨机与五速变速器相连,通过轴终传动将力传递到后轮。既然我们已经提醒自己有关捐赠者的主要规格和功能,让我们看看Stile Italiano的定制超级巨星是由什么制成的。
首先,外科医生用一对顶级替代品替换了自行车的原始前叉,而后悬架设置则采用 Fox 双空气辅助减震器进行处理。在前部,制动力由罕见的 300 毫米(11.8 英寸)Fontana 鼓式制动装置提供。
在车身方面,你会发现一个复古风格的全整流罩包裹在机器的前端,在两侧拥抱发动机,以及一个手工制作的铝制油箱和一个整洁的尾部。驾驶舱配备了夹式车把和一个来自 V7 Sport 的改装车速表。
上述调整很酷,但我们会说修改后的动力系统是这里的游戏名称。在T3的V型双缸庞然大物进行全面检修,接收双火花气缸盖,一个点火的Dyna模块,和双Dell'Orto酒店碳水化合物与40毫米(1.58英寸)节气门体。
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