如果有人认为凯迪拉克 CT4-V和CT5-V Blackwing轿车是通用汽车奢侈品牌高性能的终结者，那就大错特错了。凯迪拉克赛车刚刚宣布，它计划从 2023 年开始使用目前正在开发的第四代 V 系列原型车参加新的勒芒-代托纳混合动力车 (LMDh) 类别。目标很简单：在世界上取得全面胜利最艰苦的 24 小时耐力赛，勒芒。

凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维 (Rory Harvey) 表示：“近 20 年来，凯迪拉克 V 系列将赛车领域的制胜技术带到了我们在公路上行驶的高性能汽车。“我们期待通过在国际赛车运动最高水平的这个激动人心的新篇章中竞争来延续这一传统。”

此处展示的新 LMDh-VR 原型的设计符合其类别所需的所有规范。与其未来的竞争对手一样，它将基于来自供应商 Dallara 的标准化底盘，并配备先进的混合燃烧发动机动力总成组合。它还将拥有独特的车身。

基于这个单一的预告片，我们可以看到一款具有品牌标志性“艺术与科学”设计语言的汽车，这意味着大量的角度、锐利的车身和大型的 LED 尾灯。我们注意到的一件事是它没有后扰流板，至少目前是这样。这很可能会随着比赛日而改变。

该汽车制造商正在与目前负责凯迪拉克 DPi-VR 的Chip Ganassi Racing 和 Action Express Racing 合作，该产品从 2017 年开始连续四次在代托纳赢得劳力士 24，以及其他几项著名赛事。

“我们期待新的国际原型配方和运行凯迪拉克 LMDh，”Chip Ganassi 说。“我们与通用汽车在三个不同的赛车领域建立了良好的关系，我们期待在未来一年半内与凯迪拉克和达拉拉共同开发这款车。”

请记住，高性能技术通常总是从赛道开始，然后逐渐渗透到生产模型中。我们预计这里仍将如此。

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