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电动汽车制造巨头特斯拉每天都登上新闻头条。如果不是首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在加密货币市场上陷入困境,那么就是车辆本身自燃。这家总部位于加利福尼亚的电动汽车品牌生产特斯拉 Model 3和特斯拉 Model X 等汽车,尽管在北美电动汽车市场占有最大份额,但仍然充满问题,更令人担忧的问题之一是其汽车继续燃烧到地面。随着消防员警告电动汽车火灾对环境造成的代价高昂的影响,特斯拉已经生成了一些自己的统计数据。
最近发布的特斯拉的一项研究表明,它的车是11倍不太可能着火比汽油和柴油为动力的车辆。特斯拉的“影响报告”称,“从 2012 年到 2020 年,特斯拉汽车每行驶 2.05 亿英里就发生了大约 1 起火灾。相比之下,数据显示在美国,每行驶 2 亿英里就有一辆 ICE [内燃机]汽车起火行驶了 1900 万英里。”
该报告引用了美国国家消防协会 (NFPA) 和美国交通部收集的数据,但忽略了车龄和里程等重要因素。
最近几个月,特斯拉一直在接受多起严重火灾的调查,美国国家消防协会 (NFPA) 目前正面临大量培训积压:全国超过 80% 的消防员未受过对抗电动汽车火灾的培训。最重要的是,缺水将严重影响他们扑灭电动汽车火灾的能力,与燃气汽车火灾相比,电动汽车火灾需要不成比例的水才能成功控制。
特斯拉意识到其电池组的波动性,并且显然正在努力降低它们的波动性。“在特斯拉汽车发生火灾的极少数情况下,我们会向急救人员提供详细信息,以便他们能够安全地处理这些紧急情况。我们将继续改进我们的电池化学、电池结构、电池组结构和车辆被动安全性,以便尽可能将火灾风险降低到接近于零,”该公司在最近的一份声明中表示。
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