截至2021年底，KAMAZPTC组织集团的合并收入为1180亿8.53亿卢布，比去年增长40%。根据国际财务报告准则，该公司的净利润为30亿9.69亿卢布(+0.8%)。根据卡玛斯的新闻服务，报告期内的EBITDA增长了1.8倍，达到1000万9.96亿卢布。

如前所述，财务指标增长的主要驱动力是卡车销量增长了45%：在国内外市场共销售了21,578辆汽车。因此，卡玛斯仍然是卡车市场无可争议的领导者，总重量超过14吨，份额为47%。2021年上半年卡车销售收入达到770亿8.37亿卢布(增长60%)。

客车、电动客车和专用设备部分的销售额显着增长(+47%)。报告期内，这里的收入为170亿0.77亿卢布。融资租赁收入达20亿7.41亿卢布。由于对新型卡车牵引车和自卸卡车的需求强劲，以及盈利的金融产品和专业促销活动，实现了32%的增长。

2021年六个月的经营活动产生的正现金流为29.82亿卢布。由于实施了一项开发新车型和生产设施的大型投资项目，该集团的净债务增加到880亿3.11亿卢布。在现代化和新技术开发方面的投资达到近90亿卢布，占收益的7.5%。

我们要提醒的是，早些时候卡玛斯将目前的2021年国内市场汽车销售业务计划上调——从3.7万辆增加到3.95万辆。计划2021年卡玛斯的总投资额将超过170亿卢布。其中，130亿卢布将用于车型系列的开发，超过40亿卢布将用于研发。卡玛斯为今年设定的销售发展方向的主要目标之一是，由于新车型系列的销量增加，卡玛斯汽车在市场上的份额增加了51%，以及加强其在卡车牵引车和特种设备领域的地位。2021年，计划在市场上推出K5代的新车型：6x2卡车牵引车，6x4、6x6和8x4自卸卡车。还计划继续开发NGV设备的模型范围，

尽管卡玛斯继续积极扩大K5代车型的车型范围，但在近期内不会停止生产配备经典K3驾驶室的卡车，因为俄罗斯对它们的需求仍然很高。但K4代的汽车很可能会在2024年下线。回想一下，2013年在公司冲压和车架工厂开始生产的K4驾驶室配备了一系列有前途的车辆，包括广受欢迎的KAMAZ-5490拖拉机、KAMAZ-6580、KAMAZ-65801自卸卡车，KAMAZ-65207平板车等

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