梅赛德斯-AMG开启了一个新的电动时代。在本月的慕尼黑车展上，德国性能部门展示了AMGEQS，这是一款全电动轿车，带有两个电动机，可产生高达751hp的功率和752lb-ft的扭矩。这是第一款带有AMG徽章的纯电池电动梅赛德斯，当然也不会是最后一款。

商标申请表明，小型EQE的高性能版本将在不久的将来加入EQS，但这并不是今天最令人兴奋的消息。在接受TopGear采访时，AMG首席运营官MarkusSchafer暗示电动AMG敞篷跑车也可能在筹备中，但这带来了一些挑战。

“制造一辆好看的电动敞篷车并不容易，”他承认道。吊顶比硬顶更重，因此更难以优化电动敞篷车的续航里程和性能。“而且我们必须认识到，对跑车和敞篷车的需求正在下降。”Schafer补充说，中国“不是敞篷车市场”，与几年前相比，欧洲的敞篷车销量有所减少。尽管对敞篷车的需求下降，但首席运营官认为敞篷电动车可能是“非常有吸引力的产品和建立品牌的情感产品”。

Schafer补充说：“我们必须加紧思考，并以敞篷跑车的形式设计电动汽车。”“当您想到AMG并将AMG变成电动品牌时，我们肯定也会想到敞篷车。”

由于梅赛德斯已经停产了S级敞篷车和轿跑车，我们可能不会看到AMGEQS的敞篷版。填补S级敞篷车空白的是新的梅赛德斯SL，它由AMG与新的AMGGT一起开发。据称，下一代AMGGT将只提供硬顶，因此这也排除了电动AMGGT的可能性。但是奔驰SL呢?

据报道，顶级SL73e插电式混合动力车将拥有800马力和738磅英尺的功率，因此更强大的电动SL可能是梅赛德斯-AMG对拖延已久的特斯拉跑车的回应。让它成为现实，梅赛德斯-AMG。

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