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福特今天宣布,它正在与由特斯拉联合创始人之一 JB Straubel 创立的公司 Redwood Materials 合作。他们将共同寻求建立美国电动汽车电池供应链。
为了使电动汽车尽可能具有可持续性,两家公司正在寻求将回收利用纳入福特的国内电池战略。这将使福特进口更少的材料,减少对碳成本高昂的运输或采矿的需求。
“我们正在设计我们的电池供应链,以创建一个完全闭环的生命周期,通过可靠的美国材料供应链来降低电动汽车的成本,”福特北美首席运营官丽莎德雷克说。“这种方法将有助于确保报废产品中的有价值材料重新进入供应链,而不会进入垃圾填埋场,从而减少我们对现有商品供应链的依赖,而这些供应链将很快被行业需求所淹没。”
为了实现这一使命,Redwood Materials声称它可以从旧电池中平均回收 95% 的元素,如镍、钴、锂和铜。然后这些材料可以在电池中重复使用,回收商开始为未来的电池生产铜箔和阴极活性材料。
福特总裁兼首席执行官吉姆法利表示:“福特正在通过全电动 F-150 Lightning、Mustang Mach-E和 E-Transit等产品使电动汽车更易于使用和负担得起,以及更多的产品。” “我们与 Redwood Materials 的合作对于我们在美国以尽可能低的成本和零浪费的方式大规模生产电动汽车的计划至关重要。”
从长远来看,福特和 Redwood 计划继续合作,在汽车制造商的电动汽车报废时回收电池。两家公司表示,这将有助于降低电池维修成本和生产新电池的原材料。
“Redwood 和福特达成共识,要真正使电动汽车具有可持续性和可负担性,我们需要将现有复杂且昂贵的供应链网络本地化,为报废汽车创造途径,增加锂离子回收率并增加电池产量,都在美国,”斯特劳贝尔说。
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