在ToyotaTacoma之前，只有ToyotaPickup。这家日本汽车制造商于1995年将其中型卡车拆分为两个独立的车型。北美获得了Tacoma，而世界其他地区获得了Hilux。这种安排一直沿用至今。丰田的卡车可以追溯到1960年代后期，当时第一代卡车在日本和其他市场首次亮相。

到70年代初，第二代已经到来，丰田专门为北美提供了长床版本。这辆小卡车几乎立刻就吸引了许多粉丝。随后的重新设计也是如此，因为它们的可靠性和可靠性、可负担性和简单性。随着美国制造的卡车变得越来越大，日本制造的产品继续保持相对紧凑且不是很强大。

尽管如此，它们仍然满足了数百万人的需求。近年来，根据车况和里程数，老式丰田卡车的价值大幅上涨。正是它们的某些特性使它们成为备受追捧的收藏家的车辆。多年前，当丰田拼命努力打入利润丰厚的美国市场时，这种情况可能是它做梦也想不到的。现在，在eBay上可以抢购Tacoma转换之前的最后一批皮卡之一。

此拍卖清单适用于1993年皮卡DLX4x4谷仓发现。总里程：84英里。你读对了。它由2.4升直列四缸发动机提供动力，功率约为113马力，扭矩为142磅英尺，并与五速手动变速箱配对，为所有四个车轮提供动力。

清单上说，这辆卡车最初是在93年在新罕布什尔州购买的，至今仍在那里。那个车主只开了80英里，就不知什么原因把它停在谷仓里。它的第二个所有者/卖家去年夏天购买了它，增加了可怜的四英里。电池、油箱、燃油泵和燃油拾取器组件，一切都保持原样。外观上的东西看起来也不错，尽管卖家确实注意到车身有一些轻微的凹痕，当几年前有人偷了备用轮胎时，可以归咎于其中之一。

像这样找到一个字面上未受影响的丰田皮卡几乎闻所未闻，拍卖价格反映了这一点。在撰写本文时，最高出价达到了37,500美元。考虑到新塔科马的成本大致相同，这是一家相当严肃的银行。任何感兴趣的人都需要尽快采取行动，因为拍卖将于明天结束：9月24日，星期五。

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