电动汽车行业的竞争正处于沸点，小型初创公司和主要制造商都在争夺一块蛋糕。在美国和全球范围内，特斯拉仍然占据主导地位，但中国的蔚来等规模较小的制造商的表现却出奇地好。大约一个月前，蔚来庆祝了其第10万辆汽车，并向其美国竞争对手发出了明确的信息：它无意让特斯拉获胜。蔚来最出名的是EP9超级跑车，以及643马力的蔚来ES8，这是特斯拉ModelX的直接竞争对手。蔚来在任何意义上都可能比特斯拉小，但它现在可以吹嘘一件事：它已经完成了超过400万次电池更换。

这一里程碑意义重大，因为Nio并不完全是最大的足迹，但在电池交换技术方面确实具有很大的优势。仅在六个月前，该公司透露其客户已完成200万次更换，在全国拥有500多个电池更换站。特斯拉曾考虑更换电池，但最终决定采用我们现在所知的超级充电网络。

Nio保持客户出行的方式非常巧妙：Nio客户所需要做的就是找到一个PowerSwap站，一个应用程序会告诉他们有多少电池可用，以及有多少其他客户在排队。一旦你排在下一个，只需将你的车开回车站，让技术人员做他们的事情。

技术人员用升降机吊起蔚来汽车，拆下一些螺丝，然后用充满电的电池组更换空电池组。整个过程只需三分钟。二手车主按电池充满电需要多少千瓦时的电量来收费，平均每人花费大约10美元。三分钟听起来比30分钟好多了。你的举动特斯拉。

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