保时捷品牌散发着精致、一流，最重要的是质量，但即使是这家顶级德国制造商也容易出错。该公司的首款电动汽车保时捷Taycan已在美国召回，而不仅仅是少数。保时捷正在召回11,827辆在美国销售的2020和2021车型年的Taycan电动汽车，这基本上是全部。然而，Taycan车主可以高枕无忧，因为这不是一次严重的召回。根据NHTSA的说法，召回是由于“错误激活危险灯”而发出的。即使在非紧急情况下，Taycan似乎也喜欢冒险。

这不是第一次面临高性能电动汽车的召回：早在7月，我们就报道了Taycan突然失去动力的情况，最近保时捷又因自动锁定卷收器故障而再次召回。2021年10月13日的召回影响了2019年10月21日至2021年9月17日期间制造的保时捷Taycan车辆(包括CrossTurismo)。根据NHTSA，这些车辆不符合联邦机动车辆安全标准第108号(FMVSS108)，专门涉及灯、反射装置和相关设备。保时捷发表声明说，这只是一个校准问题，而不是全面的故障。

安全召回报告内容如下：“8月底，保时捷获悉，标的车辆编程有预碰撞自动危险警告灯激活逻辑，可能超出FMVSS第108号允许的自动激活功能。此功能在其他市场是允许的。

随后，保时捷仔细分析了此功能(保时捷认为该功能提供了净安全效益)是否与FMVSS第108号冲突。这包括对针对危险警告灯的允许自动激活的解释信的分析。与此同时，保时捷还调查了受影响的软件版本、零件编号和车辆数量。

10月6日，保时捷在自动激活警告危险灯的情况下确定主题车辆不符合FMVSSNo.108的定义。”

保时捷将从2021年12月13日开始向受召回影响的人发出通知，或者您可以致电当地经销商并安排时间免费重新编程危险灯。

召回是全新的、全新的车辆有时面临的初期问题的重要组成部分，因此对它们进行过多解读并不值得。众所周知，即使是像特斯拉这样的老牌电动汽车制造商也面临严重召回，有时是在生产多年之后。尽管存在这些不便，但华丽的Taycan继续为保时捷带来巨大的销售成功，这是理所当然的。

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