它是一只鸟吗?或者它是一架飞机?是自行车吗?还是电动摩托车?也许是宝马的iVisionAMBYBMWiVisionAMBY在IAA慕尼黑国际车展上亮相，旨在通过占据自行车和轻型摩托车之间的空间来挑战我们既定的移动类别。

地理围栏技术确保iVisionAMBY仅在您离开市区或在多车道道路上时才提供全电动辅助作为电动助力车，iVisionAMBY的骑手必须不断踩踏板才能受益于电动驱动系统的辅助，但是，该驱动系统还可以在自行车道上实现高达25km/h的速度，高达45km/hh在市中心道路上，在多车道道路和市区外最高可达60公里/小时，挑战我们认为的自行车的常规速度，无论是否有辅助。

连接到iVisionAMBY的智能手机将通过地理围栏技术收集的信息选择可用的骑行模式，但也可以手动选择。

位于电动脚踏车几何框架内的2kWh电池将提供高达300公里的辅助骑行里程，具体取决于骑行模式。动力传输通过低维护的齿形皮带进行，传动装置集成到驱动系统中。BMWMotorrad独有的精致单侧摆臂将后轮与车架连接起来。

前后120毫米的悬架行程非常适合城镇内外的所有应用，速度高达60公里/小时。27.5英寸车轮配备了比普通轮胎更大更宽的轮胎，以确保即使在更高的速度下也能提供出色的舒适性和安全性。

宝马表示，它正在努力推动全球通过iVisionAMBY为移动设备引入立法，并展示其渴望继续参与城市移动对话的热情，即使汽车占据的空间越来越小移动解决方案在未来大有作为。

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