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2023年三菱欧蓝德PHEV的续航里程为54英里

2021-10-29 16:12:56 车头条 来源:
导读 三菱最近一段时间处于某种平静状态,周围没有性能模型和一支相当单调的SUV车队。但是新的三菱欧蓝德发生了转变,它重新确立了这家日本汽车

三菱最近一段时间处于某种平静状态,周围没有性能模型和一支相当单调的SUV车队。但是新的三菱欧蓝德发生了转变,它重新确立了这家日本汽车制造商作为该细分市场的有力竞争者的地位。然而,对于2022车型年,有一个明显的错误-2022三菱欧蓝德插电式混合动力车仍然是旧车型,我们宣称该车型迫切需要更新。

我们知道一个新的要来了,信息的点滴一直在稳定地传来。不过现在,全新欧蓝德PHEV终于全面亮相。

三菱表示,它确定了配方,并声称新的欧蓝德PHEV具有与SUV相关的所有积极属性和“电动汽车独有的环保意识效率”。在非营销方面,这意味着您可以拥有一辆SUV,而不会为此感到难过。

在前面,有一个2.4升四缸发动机,功率为131马力,扭矩为144磅英尺。但是前后电机的功率比之前的型号增加了40%,现在分别为114马力和134马力。结合20kWh电池组,尽管是在WLTP循环中测量的,但仅凭电容量就可以实现54英里的续航里程。

由于美国人平均每天开车16英里去上班,因此您可以轻松地长时间使用欧蓝德PHEV。前后都有电动机也意味着它有一个没有机械耦合的四轮驱动系统。

更大的电池还可以让您运行诸如气候控制之类的奢侈品,而不必过多担心范围。作为额外的奖励,三菱将油箱的大小增加到14.8加仑。

全新欧蓝德插电式混合动力车标配七种驾驶模式,包括正常、柏油路面、碎石、雪地、泥地、动力和环保,均与超级全轮控制AWD配合使用,有助于在不同条件下平衡汽车。该系统已经包含了由LancerEvolution闻名的主动偏航控制,如果谣言可信,Ralliart甚至可以开发一个版本的Outlander。还有另外四种动力系统模式。Normal是常规混合动力模式,EV优先模式依靠电力运行,电池省电模式按照它所说的去做,电池充电模式利用完全制动再生和发动机的额外动力为电池充电。

Mi-Pilot是另一项新功能,包括自适应巡航控制、车道保持辅助和限速检测。

从情感方面来看,新外观引人注目,有十种颜色可供选择。内饰也是一个巨大的飞跃,采用了最新的技术、高品质的材料、柔软的填充物以及一系列标准功能。

MMC总裁兼首席执行官TakaoKato表示:“在生命周期评估方面,凭借低二氧化碳排放和环境影响,全新的欧蓝德PHEV模型可以被认为是当今碳中和的最佳解决方案。“凭借我们提供令人振奋的环保驾驶体验的电气化技术,以及可在任何天气和道路条件下确保安全和安心的全轮控制技术,我们相信这款全新欧蓝德可以让驾驶变得更加愉快和充实.”

美国的装饰水平和定价只会在2022年下半年在当地上市销售时公布。然而,在日本,有四种装饰,以及五座和七座配置。


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