在许多有时相互矛盾的报道之后，似乎R35代日产GT-R的替代品可能会实现电气化。日产自2007年12月以来一直在制造GT-R，虽然多年来一直在升级，但从行业标准来看，它基本上是一辆旧车。替代品已经酝酿多年，在最近接受Autocar采访时，日产首席执行官MakotoUchida表示它可以采用电气化。

“我们正在研究如何实现电气化，”他说。“这是一款真正专业的跑车，毫不妥协。Z适合像我这样喜欢跑车的人。GT-R是一台专业的机器，我们需要为未来解决这个问题。”

考虑到R35GT-R的VR38DETT3.8升双涡轮增压V6发动机的能力仍然很强，新车完全有可能采用相同发动机的进化，尽管辅以电动机。Italdesign的限量版GT-R50表明该发动机可以舒适可靠地产生超过700马力的功率。如果日产将升级的发动机与电动机配对，R36可以产生超过900马力的功率，使其能够与法拉利SF90Stradale和兰博基尼Aventador的电气化继任者相媲美，尽管如果它继续下去，我们也不会感到惊讶较温和的曲调。

据日产设计负责人阿方索·阿尔贝萨(AlfonsoAlbaisa)称，除了动力系统之外，R36车型预计将采用全新的设计，尽管它将保留熟悉的外形。

“它不在乎世界上所有其他超级跑车在做什么，”他说。“它只是说：'我是GT-R，我是砖头，抓住我。'这是世界上最快的积木，真的。当我审查新车的草图时，我会说很多：'少机翼，多砖。'”

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