现代和起亚都在开发更大、更豪华的电动汽车。对于起亚，我们已经看到了继较小的EV6之后的概念EV9。11月初，现代推出了自己的大型电动SUV，其概念被称为“七”，预览了量产的Ioniq7全尺寸SUV。七人组现已在AutoMobilityLA上全面亮相。

其光滑的外观和类似休息室的机舱代表了现代SUV的全新外观，这家汽车制造商将其描述为“类别弯曲”产品。像其他现代概念车一样——45概念车让人想起——参数化像素和它们戏剧性的照明显示很快就吸引了眼球。

七有大轮子，明显没有任何进气口，低引擎盖和坚固的后挡泥板。这些车轮具有主动风门，可根据车辆的需要起到冷却制动器或减少阻力的双重作用。在后面，像素照明以戏剧性的方式环绕后窗。在Electric-Global模块化平台(E-GMP)的支持下，七号拥有平坦的地板。结合加长的轴距，现代已经能够创造出独特且高度灵活的内饰。即使是较小的2022现代Ioniq5也具有高度灵活的驾驶室，因此这显然是整个Ioniq家族的重点领域。顺便说一下，Seven的轴距接近126英寸——比三排BMWX7的轴距长近4英寸。

Seven的内饰打破了大型SUV的传统三排布局。相反，它有一个弯曲的长椅和旋转的躺椅。这种座位布局可以根据使用的自动驾驶模式进行重新配置。驾驶员有一个可伸缩的控制杆，不需要时可以隐藏。无柱车厢门简化了出入口，尽管它们显得特别笨重。通用岛控制台、内置迷你冰箱、侧门环境照明和SmartHub图形用户界面是EV的其他一些智能功能。抬头一看，机舱有一个带有全景OLED屏幕的视觉屋顶，可以显示内容或有助于营造令人眼花缭乱的机舱氛围。

现代汽车显然专注于可持续性和创造卫生的移动环境。在外面，七人小组采用生物涂料。小屋使用竹木、矿物石膏和基于可再生资源的室内涂料等材料。经过卫生处理的抗菌织物可保持内表面清洁。还有一个卫生气流系统，可以隔离坐在前后的乘员之间的气流，同时还降低乘员之间的交叉污染。在这个机舱的每个角落都可以找到新的想法，但是这些功能中有多少会成为生产模型还有待观察。

七号的目标续航里程为300英里，配备350千瓦充电器，可在大约20分钟内充电10%至80%。现代表示，电动汽车拥有“强大的性能”，但没有提供有关电动动力系统的任何进一步信息。与Ioniq家族的其他成员一起，七号及其生产分支将帮助现代汽车到2045年实现碳中和。

现代北美总裁兼首席执行官何塞·穆尼奥斯(JoseMunoz)表示：“七个概念展示了现代对我们电动汽车未来的创造性愿景和先进技术发展。”“其创新的内部空间、环保动力系统以及尖端的安全和便利技术为现代SUV客户展示了一个令人兴奋的未来。”

Ioniq7预计将于2024年某个时候到货。

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