该2022保时捷卡曼GT4RS透露，刚刚小时前。与CaymanGT4一样，这两个Cayman双胞胎迫使保时捷车迷质疑更大的911是否有必要。CaymanGT4已经是一款令人惊叹的驾驶者汽车，但GT4RS的493马力拳击手六缸发动机显着提高了标准，与911GT3相比。一个更强大的Clubsport版本的轨道也已经显现出来。CaymanGT4RS的起价为141,700美元，并不便宜，但正如我们刚刚发现的那样，有可能在这款辛辣双门轿车上花费更多。那是因为GT4RS的配置器刚刚上线，我们为这辆保时捷配置了几乎所有可用的额外配置。

因为这辆车并没有隐瞒其性能意图，所以我们选择以3,540美元的价格使用生动的鲨鱼蓝漆来定制我们的汽车。然后我们添加了20英寸锻造镁轮。就其本身而言，这些车轮的价格高达15,640美元，但只能与13,250美元的魏斯阿赫套装和其他额外增加31,050美元的价格一起指定。

说到魏斯阿赫套装，它内外都添加了外露的碳纤维。在内部，我们选择了带有深海蓝色缝线的皮革/Race-Tex内饰，该内饰包含在包装中。由于这是一辆RS，我们跳过了18向自适应运动座椅，而是保留了满桶。如果您想要一辆舒适的保时捷，请购买911甚至Cayenne。

魏斯阿赫套餐是唯一提供的主要套餐，但还有许多独立的附加功能。碳纤维三角窗饰条(730美元)、定制贴花套装(1,350美元，但未反映在配置器图片中)、Chrono套装(310美元)和陶瓷刹车(8,000美元)是我们添加的其他一些附加功能。前轴提升系统很有用，售价3,040美元。在里面，我们添加了一个3D打印的车身全桶式驾驶员座椅(3,890美元)和一个喷漆的气候控制面板(780美元)，此时我们的价格超过了200,000美元。最后，我们以990美元的价格添加了Bose音响系统。还有其他组合可能会进一步提高价格，但我们的构建包括运费在内达到了惊人的207,900美元。这几乎与新款911TurboS的价格相同。

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