我们对AMG4.0升双涡轮增压V8发动机的终结感到不安。该发动机位于当前一代梅赛德斯-AMGC63和C63S的引擎盖下。该车的最佳版本之一是欧洲有售的旅行车，调谐器曼哈特(Manhart)已在车辆上动手生产CR700Wagon.

为庆祝V8的终结，CR700诞生了，正如您从名称中得知的那样，该车可产生700马力。额外的动力来自涡轮增压性能套件，该套件具有升级的涡轮增压、碳进气、中冷器升级和ECU重新映射。

功率输出为712马力和920Nm的扭矩。这些数字比标准的510马力和700牛米的扭矩显着增加。借助额外的动力，CR700Wagon可以在5.5秒内从100到200公里/小时运行。这辆车非常好看。没有定价的迹象，但曼哈特的任何东西都是昂贵的。

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