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导读 德国斯图加特的保时捷博物馆目前正在庆祝魏斯阿赫开发中心成立 50 周年,该中心在该品牌所有车辆的创造中发挥了关键作用。正如保时捷发布
德国斯图加特的保时捷博物馆目前正在庆祝魏斯阿赫开发中心成立 50 周年,该中心在该品牌所有车辆的创造中发挥了关键作用。正如保时捷发布的这段视频中所讨论的那样,费迪南德·保时捷教授于 1930 年代首次开始为客户进行开发工作。如今位于魏斯阿赫的保时捷研发中心为数以千计的外部客户提供广泛的工程服务。
Ferry Porsche 于 1961 年在研发中心破土动工,然后于 1971 年 10 月 1 日正式开放。仅仅几周后,保时捷在一个大型滑板上破土动工,在那里它可以执行关键的开发任务。它还建造了两条赛道,汽车制造商可以在那里测试和开发其赛车和街车。还创建了一个酷刑测试区,以测试关键部件,如悬架和车辆处理深水区的能力。
如果不是保时捷在魏斯阿赫的开发中心,谁知道这家汽车制造商几十年来会如何发展。
在魏斯阿赫基地开发的鲜为人知的项目之一是涡轮增压 TAG 一级方程式发动机,迈凯轮曾用它在 1984、1985 和 1986 年夺得车手冠军。这款发动机可以输出 1,000 马力,并被证明是无与伦比的。
在魏斯阿赫开发的另一辆有趣的汽车是 C88。这辆车是专为中国市场设计的家用车,于1994年在北京车展上亮相,只有一个儿童座椅,体现了当时中国的独生子女政策。
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