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上个世纪的汽车工业在许多方面与今天的行业发展方式相似

2021-12-15 11:13:00 车头条 来源:
导读 上个世纪的汽车工业在许多方面与今天的行业发展方式相似。例如,许多汽车制造商已经在适应市场条件并发布需求最大的产品。许多同时满足多个

上个世纪的汽车工业在许多方面与今天的行业发展方式相似。例如,许多汽车制造商已经在适应市场条件并发布需求最大的产品。许多同时满足多个参数的小型车辆都记住了 1950 年代。雷诺也开拓了这个市场,推出了自己的车型。Dauphine车型仅生产了2年,在此期间未能获得认可。

雷诺 Dauphine 是法国公司于 1956 年至 1957 年生产的汽车。尽管该模型在市场上的销售时间不长,但它也有一个豪华版本——它被称为 Ondine。最后一个制造商从 1960 年到 1962 年收集。最初的 Dauphine 在许多国家组装,包括澳大利亚、爱尔兰、墨西哥和比利时。该车辆还在其他地区(、巴西、阿根廷和美国)获得许可生产。

该车型的运动改装被命名为 Dauphine Gordini。在这辆车的装备中,配备了4速手动变速箱。串行版本获得了 3MKPP。总发行量为 2,150,738 份。

Dauphine 的开发始于 1951 年。这个模型应该取代流行的4CV。上班前,该公司的专家对消费者进行了调查。结果提前很明显——主要的采购标准是成本和维护成本。超过一半的法国驾驶者对 110 公里/小时的速度感到满意。

最高时速为115公里/小时,百公里油耗不超过7升。

因此,制造商决定打造一款拥有 4 个座位、设计简单、后备箱宽敞且服务经济的汽车。最高时速为115公里/小时,百公里油耗不超过7升。最初,该公司不愿寻找 4CV 的替代品。任务是创造一种尽可能类似于 4CV 的交通工具,但价格实惠。

在第一步中,构建了一个按比例缩小的布局来定义设计。然后他们开始用石膏制作第一个原型。此外,该工厂的专家还研究了该模型的木制版本。管理层批准的第一个原型是在 1952 年建造的。早在 1956 年,该车型的第一辆汽车就下线了。


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