第一个总是最伟大的吗?无论是电影、音乐还是汽车，这是一个经常讨论的话题。

以宝马 M3为例。最初的 E30 代汽车与目前的第六代汽车完全不同，在 1987 年的初始测试中，它在这些页面上被誉为“可能是迄今为止提供的最成功的公路/赛车认证”。

为满足 A 组赛车运动规则而生产，第一辆 M3 主要采用 2+2 轿跑车形式制造。它获得了喇叭形箱形拱门、改进的空气动力和狗腿式五速手动变速箱以及许多其他比其标准兄弟更快的附加功能，顶部的樱桃是 200 马力的 2.3 升四缸发动机。

最终，宝马在第一年就达到了 5000 辆公路车的最低销售量，并在 1991 年停产之前继续销售了 10,000 多辆。此外，赛车 M3 主导了房车赛事，并赢得了冠军纽博格林 24 小时耐力赛五次，水疗 24 小时耐力赛四次。还引入了拉力赛版本，尽管它在各自的赛车运动学科中并不那么成功。

凭借外观、性能和历史使其成为认证标志，M3 一定是一款出色的驱动器，对吧?嗯，它肯定与最新的、更大、更重、更强大的迭代相去甚远。对于初学者来说，它的重量只有 1200 公斤左右，并且只是一台后轮驱动、仅限手动的机器。它的发动机是自然吸气的，渴望加速到 7250 转/分的红线，当你这样做时，它会发出独特的四缸发动机音符。

按照现代标准，它的照明速度并不快——0-60mph 需要 7.0 秒，最高时速为 146mph——但 M3 的阻力是它的操控性。它的底盘非常出色，汽车感觉精确且可预测。悬架也得到了很好的判断，它在颠簸和拐角处保持稳定。将其与出色的驾驶位置和通信控制相结合，您就拥有了一辆真正的驾驶汽车。

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