销售数据显示，新一代宝马 M3 和 M4 性能车去年在其细分市场中击败了德国、和日本的竞争对手，获得了最高荣誉。

新的M3和M4于 2021 年 3 月在当地推出，内部分别称为 G80 和 G82，采用与它们所取代的汽车类似的配方，采用宝马最新的双涡轮增压直列六缸和后轮驱动平台，但具有粉丝之间的意见分歧，前端造型有争议，从双离合器转向变矩器自动变速箱。

然而，在线喋喋不休并没有阻止新款 BMW M 汽车在其销售领域的领先地位，自该系列的第一批成员开始销售以来，共售出 464 辆 M3 轿车和 222 辆 M4 轿跑车/敞篷车，共计 686 辆汽车——占3 系轿车和两门 4 系销量的 14.5%。

这些数据使宝马领先于排名第二的梅赛德斯-AMG C63 S ，后者在所有车身样式(轿车、旅行车、双门轿车和敞篷车)中占 3 月至 12 月期间所有C 级轿车销量的约 20% ，转化为约600辆。

然而，值得注意的是，当前一代的“W205”C 级系列在 2021 年的大部分时间里都处于耗尽状态，经销商库存在今年推出新车型之前就已经枯竭——限制了它的潜力，以及击败宝马竞争对手的机会在销售竞赛中。

在同一时期，奥迪售出了 127 辆中型 RS 车型——包括 48辆RS4 Avant货车、22 辆RS5 Coupes 和 57 辆 RS5 Sportback 掀背车——而阿尔法罗密欧则出售了 47辆Giulia Quadrifoglio轿车。

尽管新的澳大利亚设计规则从 11 月 1 日起禁止对新进口产品进行认证——并且订单将于 6 月 30 日关闭——但雷克萨斯 RC F的销量几乎超过了更新、更先进的奥迪 RS5，3 月至 12 月期间售出的车辆不到 20 辆。

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