根据Edmunds收集的数据，1 月份 82.2% 的新车购买者为他们的新车支付了高于建议零售价的费用。这是一个非同寻常的数字，如果提供Edmunds的数据发现 0.3% 的新车购买者在 2021 年 1 月支付的费用高于建议零售价，则更是如此。

正如我们在过去几个月中所报道的那样，新车短缺以及购买它们的持续需求是造成这些数字的原因。平均而言，2022 年 1 月购买的新车以高于建议零售价 728 美元的价格购买。数据来自Edmunds，它将新车平均交易价格与汽车制造商的平均建议零售价进行了比较。

Edmunds甚至公布了个别汽车制造商的数字，因此我们可以看到哪些 OEM 比 MSRP 获得的钱最多。但是，我们将在这里发出警告。并非每个品牌的数字都会反映每个人的个人体验。例如，任何希望购买新保时捷 911 GT3的人都可能会获得比购买Macan高得多的加价。另外，由于这些数字只占新车销售量，它并不能说明在几乎没有使用过但技术上不是新车的情况下看到的大量加价。如您所见，标价 150,000 美元的梅赛德斯-AMG G 63标价超过 50 英里，作为“二手车”出售，不会出现在此数据中。

尽管如此，我们相信您一定会好奇哪些品牌的汽车售价高于建议零售价，所以这里是 Edmunds 的清单。

排名第一的是凯迪拉克，平均加价为 4,048 美元。我们怀疑凯雷德在很大程度上应归咎于此，但黑翼双胞胎是另外两种非常受欢迎的车辆，它们在最初的推出过程中很容易获得高额溢价。其次是路虎，平均高于建议零售价 2,565 美元。或许这份榜单的最大惊喜是起亚排在第三位，平均售价超过建议零售价 2,289 美元。我们怀疑碲化物可以归咎于名单上的这个位置。前面提到的保时捷排在第四位，但同样，如果您在外面购买非常受欢迎且小批量的模型，这很可能不是您的体验。

好消息是，一些汽车制造商的平均交易价格仍低于建议零售价。最好的交易似​​乎是在阿尔法罗密欧，它的平均交易价格低于任何汽车制造商的建议零售价，低于 3,421 美元。没有其他人接近，但沃尔沃、林肯、拉姆、宝马和迷你的平均价格都低于建议零售价。

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