马自达最近推出了其最畅销汽车CX-5 SUV的更新版本，并准备推出CX-60 SUV 作为混合动力车型浪潮中的第一款。

随着该品牌进入转型和电气化的关键时代，我们采访了英国董事总经理 Jeremy Thomson，了解其定位在近年来发生了多么彻底的演变，以及它如何在不久的将来达到更高的高度。

“我们的愿望是成为传统主流溢价的可靠替代品，这意味着非德国。我们不打算模仿德国溢价，因为这很好地迎合了现有的老牌企业，而且可能无法在自己的游戏中击败他们.

“但我们确实强烈认为日本溢价有一席之地，这意味着定义我们所说的日本溢价，这需要一些时间来实现。

“当然，目前雷克萨斯在该地区开展业务，按销售额计算，其规模约为马自达的三分之一。我们正在努力寻找与他们今天所处位置略有不同的空间。”

那么雷克萨斯和马自达是否共享一些定位?

“我不确定我能说为什么不。雷克萨斯确实是唯一的优质日本品牌。那个领域没有其他品牌。

“其他日本品牌在主流中运营，但显然都渴望随着时间的推移向品牌图表的右侧移动。

“我认为我们的旅程现在有了一些动力，我们在动力系统和整体驾驶体验方面拥有非常独特的方法。

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