Genesis 准备在新的 GV60 跨界车之后推出一波定制电动汽车，因为它努力将自己打造成一个独立的豪华品牌。

这家现代拥有的公司计划在 2025 年推出其最终的内燃机车型，并将在其母公司的专用 E-GMP 平台上推出一个由八款定制电动汽车组成的系列，在这十年中取代其第一代车型。

该品牌的首席创意官 Luc Donckerwolke 告诉 Autocar，即将上市的 GV60 可以作为即将上市的七款电动汽车的“尝鲜”。

当被问及Genesis的新定制电动汽车是否会直接接替其目前的汽油和柴油汽车时，Donckerwolke 表示，该范围不会如此具体地由它们的物理足迹来定义，而是它们的内部比例。

“由于平台的原因，汽车通常会有更长的轴距和更大的车内空间，所以你将无法一对一地比较它们，”他说。

他强调，GV60 的客舱比类似尺寸的 ICE 车通常更大，并且在未来，平地板平台将对该品牌的车型“产生放大效应”。

因此，当前Genesis GV80大型 SUV 的全电动继任者(上面由 Autocar 想象)将在内部更大，但不一定在其占地面积方面。

预计它将使用与最近现代七和起亚 EV9 SUV 概念的生产版本相同的 E-GMP 平台的加长轴距变体，这使其成为奥迪等知名高端品牌电动 SUV 旗舰的竞争对手，宝马和奔驰。

Donckerwolke 不会对这次 EV 推出的光环模型的性质进行借鉴，但去年的 X 概念车的量产版，被认为是“高性能 GT”，可以作为竞争对手推向市场到保时捷 Taycan，使用 E-GMP 平台最强大的电机配置。

然而，他确实暗示 Genesis EV 不会遵循起亚和现代的新命名策略。Donckerwolke 说删除现有的“G”和“GV”前缀就像“可口可乐决定只销售轻量级产品而不是原件。那么每个产品都被称为光。”

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