替代燃料商用卡车制造商尼古拉宣布，其第一款主要产品的生产正在进行中，这是一款名为 Tre 的电池电动半卡车。据报道，装配线于 3 月 23 日星期一首次通电，但 Nikola 等到 3 月 23 日的分析师日演讲才做出重大披露。Tre BEV 的初始版本旨在作为短途主力，有效续航里程为 350 英里。

消息对 Nikola 股价的影响是非常积极的，在公告发布后的周四从 9.14 美元上涨至 10.75 美元。周五价格小幅下跌，但此后又回到了 10.40 美元大关，过去五天总共上涨了 18%。Nikola 表示，它已收到 450 份 Tre 订单，预计将于 2022 年第二季度开始向客户交付，预计到年底交付 3000-3500 辆。Tre 是在尼古拉位于亚利桑那州柯立芝的工厂制造的。

Nikola Tre 规格 Nikola Tre

的基础是依维柯的“S-way”平台，该平台承诺提高驾驶员的舒适度并改善车队运营的连接性。像许多重型卡车一样，Tre 具有三个车轴，中间的车轴相当于 645 马力。Tre 的 BEV 版本配备了由九个模块组成的 753 kWh 电池组，并且可以在 240 kW 充电器上在 120 分钟内从 10-80% 充电。最高时速限制在 75 英里/小时，车辆总重尚未公布。

Nikola 还计划制造由氢燃料电池驱动的 Tre 变体，并表示已收到 800 个 FCEV 版本的订单，将于 2023 年开始交付。Tre FCEV 的续航里程为 500 英里，将能够在 20 分钟内完全加油。Nikola 还计划推出一款名为 Two 的远程卡车，它具有相同的氢燃料电池汽车设置以及卧铺驾驶室和 900 英里的续航里程和相同的加油时间。如果一切按计划进行，专注于长途运输的二号机应于 2024 年开始交付。

除了柯立芝工厂外，Nikola 还计划在德国乌尔姆的依维柯工厂在欧洲制造卡车。该工厂目前正在建设中，建成后年产能将达到2000辆。如果一切按计划进行，工厂最终将扩大到每年生产 10,000 辆卡车。该工厂的首批 25 辆卡车计划于 2022 年交付给汉堡港务局。

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