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本田周二宣布了一项范围广泛的战略,该汽车制造商将在未来 10 年内投资超过 600 亿美元用于研发,其中大部分资金将用于开发电动汽车和软件。
该战略将使本田到 2030 年在全球推出 30 辆电动汽车,届时该汽车制造商计划每年销售约 200 万辆电动汽车。虽然现在本田的大多数产品都没有带来太多的兴奋,但本田的战略包括两款电动运动车型的计划,其中一款可能是重新设计的 NSX。
本田发布了预告片,描绘了隐藏在床单下的运动模型。其中一款车型被称为“旗舰”汽车,具有中置发动机超级跑车的比例。考虑到 NSX 作为本田在全球销售,这款旗舰车型可能最终会作为重新设计的 NSX,在美国作为讴歌销售。
讴歌老板 Jon Ikeda去年夏天确认了第三代 NSX 的计划,当时讴歌推出了2022 NSX Type S,标志着当前第二代车型的运行结束。他当时的评论暗示,下一代 NSX 将由像第一代汽车这样的独立内燃机动力系统和像第二代汽车这样的混合动力装置以外的东西提供动力。
第二款运动车型被描述为特种车。它看起来具有前置发动机后轮驱动跑车的比例,因此可以作为 S2000 的精神继承者。
就在一周前,本田宣布将与通用汽车合作开发一系列经济实惠的电动汽车,这些电动汽车基于一个新的、以全球为重点的平台,利用下一代通用汽车的 Ultium 平台和电池技术。这些新的负担得起的电动汽车将于 2027 年上市。
从 2026 年开始,本田还将推出基于自己新开发的平台e:Architecture的电动汽车。
在这些平台到来之前,本田和讴歌将各自推出一款基于通用汽车当前 Ultium 平台的电动 SUV 。这些 SUV 将于 2024 年到货,通用汽车将负责生产。
本田周二还重申了其开发固态电池的计划,该技术承诺比目前的液体电池成本更低、续航里程更长、充电时间更快。本田计划在 2024 年春季建设一条固态电池中试生产线,并开始示范生产。
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