Genesis 推出了期待已久的 GV60 电动跨界车，它有一个有趣的变速杆，称为“Crystal Sphere”。

发光的球体看起来像一个镇纸，当驾驶员准备开车时，它会翻转以露出抛光的金属表面。

一旦汽车启动，变速杆就会旋转，露出一个可以向右扭转以实现前进或后退运动的表盘。

这是任何其他制造商都没有提供的一项很酷的功能，也是高档 Genesis 的一个亮点，其柔软的皮革座椅和驾驶舱内的一系列闪亮的银色按钮和开关。

由于这款车使用现代汽车集团先进的 E-GMP 平台，家族传统也得以体现，该平台也是现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 的基础。

它加起来就是一款配备 800V 电力和 350kW 超快速充电的平地 SUV 轿跑车。问题是：这辆车能与复杂的德国竞争相匹敌吗?

这款时尚的轿跑车 SUV 将于 6 月左右进入欧洲的展厅，起价约为 56,000 欧元。它将与奥迪 Q4、宝马 iX3 或梅赛德斯 GLC 等车型展开竞争。

亚洲新人热衷于吸引注意力，尤其是其高科技规格。

安装了指纹传感器和将摄像头图像传输到门槛上的监视器的数字外后视镜，驾驶舱由一个宽阔的独立式屏幕主导，该屏幕横跨仪表板的一半宽度。

得益于先进的 E-GMP 平台，充电性能比这些高科技 gubbins 更令人印象深刻。

它提供 800 伏电压，这在同类产品中是无与伦比的，并且允许 77.4 千瓦时的电池最多在 18 分钟内将电量从 10% 补充到 80%。

像这样的快充车，即使标准续航只有470km，也不必吝啬性能。

即使是基本的 GV60 版本，后部也有一个 160 kW/218hp 的电动机，前部有一个 74 kW/102hp 的第二个电动机。

顶级型号售价 71,000 欧元(328,000 令吉)，除了设备升级外，您还可以获得两台强大的电机。凭借 320 kW/435hp 的功率，它的表现优于大多数竞争对手。

更重要的是，只需按一下按钮，这辆韩国汽车就会释放出额外的 20 kW/27hp 的扭矩，以实现长达 10 秒的超车扭矩。

他们称之为电子助推器，它也非常有用。这些功能通常是保时捷跑车的专利。额外的冲动使两吨重的车辆能够在 4 秒内从 0 公里加速到 100 公里/小时。最高时速为 235 公里。

简约的造型让 GV60 看起来非常现代，但也不显眼。

在前面，四个发光的 LED 插槽和低位前格栅与凹进的门把手一起确定了紧绷的外观。最引人注目的特征是后部，其狭窄的尾灯和后窗下方的扰流板给人一种绝对运动的印象。

后视视野不可避免地会受到这种尖锐造型的影响，因此必须没收一点行李箱空间。作为补偿，后挡板后面有高效的后视摄像头和可容纳 435 升行李的空间。

与奥迪、宝马和梅赛德斯的竞争对手不同，Genesis 的前部还有 20 升后备箱。

GV60 内部感觉很宽敞，因为电池在地板上，电机在车轴上。轴距宽大，腿部空间也很大，特别是对于后座乘客来说，即使平顶让天花板高度感觉有点太低。

Genesis 汽车在欧洲道路上并不常见，但 GV60 可能会改变这一点。

凭借其精巧的设计、现代化的设备和先进的驾驶理念，这款电动 SUV 很可能会引起很多人的兴趣。

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