当谈到改装跑车时，您首先想到的通常是空气动力学或排气升级。也许降低弹簧或避震器将在您的必要升级清单中，以使其在道路和赛道上比以前更有能力。像这样思考的首选跑车往往是全美雪佛兰克尔维特。半紧凑、快速、激进的风格和令人惊讶的实用性，对于许多人来说，克尔维特是完美或理想的跑车。但是，如果您的冒险意识在购买时占据主导地位呢?有些人会选择一辆举起的卡车去越野。但是如果你想要两者呢?

有史以来最强大的 C5 CORVETTE

对于同样欣赏 V-8 的轰鸣声、激进的运动造型以及令人难以置信的越野驾驶性能的爱好者来说，工厂提供的选择很少。更具越野能力的跑车，例如兰博基尼即将推出的 Huracan Sterrato 和保时捷 911 Safari 的回归，由于它们是高度专业化的汽车，因此往往要花不少钱。但是，对于某些人来说，自己制作是最好的选择。通过 DIY 定制升级，车主不止一次将马自达 Miata 变成了越野车。在这种情况下，经过大量改装的 C5 Corvette 可能是最经济实惠且最可靠的选择。

这款 C5 专为越野使用而设计

虽然有些人可能会称这是最美国的汽车，或者认为这款 C5 只是换到卡车的底盘上，但这种制造涉及到高水平的工程设计。这辆车的车主显然在 C4 Corvette 上进行了类似的建造，具有高度技术性和涉及悬挂工作。配备 4 英寸举升套件和 33 英寸 Nitto Ridge Grappler 轮胎，这款 C5 实际上设置得非常好。切割挡泥板以提高间隙后，Corvette 现在的高度超过 60 英寸，而不是原来的 47.7 英寸，这意味着它与新款福特 Bronco Sport 的高度相同。

提升的“维特”划算吗?

除了悬架升级之外，这款 C5 Corvette 也是一款非常不错的汽车。5.7 升 V-8 运行良好，新时可产生 345 马力的健康。在 154,000 英里和这些大轮胎的情况下，可以安全地假设缺少一些动力。然而，发动机看起来保养得很好，内部也是如此。滑稽地添加的 Z71 贴纸(为卡车保留)正好贴在这款 Corvette 上，这绝对是该贴纸第一次与 Hurst 短程换档器和 targa 车顶配对。有了备用的四尖排气装置，这辆车仍然像新车一样咆哮。这可能是最符合空气动力学的越野车。甚至这个版本的价格点也很现实，为 8,500 美元。凭借 Corvettes 的可靠性以及该设置的越野驾驶性能，

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