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下一个雷克萨斯LFA可以获得手动变速箱

2022-08-29 17:19:34 车头条 来源:
导读 手动变速箱很像电影《低俗小说》,在某些方面它很棒,它提供了一种与众不同的感觉。然而,如今,这似乎只是一些疯狂的白日梦。鉴于效率更高...

手动变速箱很像电影《低俗小说》,在某些方面它很棒,它提供了一种与众不同的感觉。然而,如今,这似乎只是一些疯狂的白日梦。鉴于效率更高,并且在某些方面客观上更好的双离合自动变速器,旧的变速杆已经失宠。然而,并不是每个人都乐于见到它,否则为什么会有“拯救手册”运动呢?我们为什么还要质疑雷克萨斯标志性 LFA的后续车型是否配备手动变速箱?

手册是 LFA 更好的唯一方法

作为一家具有无与伦比影响力的汽车出版物,TopGear有机会与雷克萨斯总裁 Koji Sato 讨论 LFA 替代品的未来。

雷克萨斯正在播放接近背心的确切规格。我们现在所知道的是,假定的范围是 435 英里,而从 0 到 60 的冲刺只需要 2 秒多一点的时间。此外,官方称为“电气化运动”的替代品将是全电动的,不幸的是,它不是由咆哮的 V-10 提供动力。

“手动'盒子”可能不是带有真实齿轮和触觉换档器的物理变速器,而是被编程到电机的动力输出中,并会模拟换档的感觉。可能像道奇 Charger Daytona SRT 概念车。

我们知道开车会是什么样子吗?

我们知道汽车的某些方面可以确定这一点。可能存在虚假手册的原因是为了增加驾驶员的参与度。根据已发表的采访,佐藤不仅想赢得一场数字大战,他还希望这辆车尽可能有趣和引人入胜。

因此,我们知道雷克萨斯正在投入大量时间和金钱来开发“线控转向”系统,以使汽车感觉操控起来令人惊叹。还将有扭矩矢量、先进的空气动力学和缺乏重量来帮助它实际处理以及我们都希望它。空气动力学不仅可以减少阻力,还可以控制身体运动。因此,身体可能真正专注于产生一些重要的下压力。

与每辆电动汽车一样,重量将取决于电池。然而,丰田是固态电池的世界领导者,大多数电动汽车都是这种电池。因此,如果有人可以重新思考电动汽车电池并设计出真正引人入胜的电动超级跑车,那么它可能就是丰田。


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