随着兰博基尼长期以来的纯V-12动力时代即将结束，该汽车制造商表示，它将坚持编外动力装置配置，同时将混合动力技术添加到组合中。对于那些执着于气缸数(并且可以欣赏增加电力的增强扭矩)的爱好者来说，这是一个胜利，但对于那些对事物的方式情有独钟的人来说，这是一个混合的包。为了了解我们在这个电气化的十字路口所处的位置，让我们回顾一下兰博基尼的两款截然不同的V-12车型。

伯爵：海报车诞生

到 1971 年，兰博基尼紧随紧身的 Miura 之后，准备推出Countach。这辆楔形超级跑车看起来如此狂野，据称它的名字来自一个狼吞虎咽的观察者所说的皮埃蒙特咒骂。但这不仅仅是一张漂亮的脸：Countach 的 12 缸动力装置是过剩的重要标志，与该品牌古怪的造型和坏男孩形象相匹配。Miura 的后续产品纵向而不是横向组织了 60 度 V-12 发动机，排量增加到 5.0 升。

这款超级跑车似乎都会出现在每个孩子的海报上，最初都是一个更简约的车型。没有扰流板和挡泥板喇叭口，所谓的“潜望镜”LP400由于其外星人的外观和光滑、齐平的表面而在另一个层面上具有吸引力。直到电影《炮弹奔跑》中大量喇叭形LP 400 S车型首次亮相，Countach才出现在各地的海报上，炫耀性感的臀部，低调的倍耐力P7轮胎和棱角分明的尾翼。

LM002：“兰博兰博”

跑车狂热者经常回到指责SUV的矛头，但兰博基尼早在diss运动“utes很酷之前就已经有先见之明地采用了这种类型。举个例子：名字奇怪的LM002，它利用了后来的Countach车型的5.2升V-12发动机，并将其塞进一个四四方方的车身中，后来赢得了“兰博兰博”的绰号，部分灵感来自西尔维斯特史泰龙拥有的。LM002最初以“猎豹”的绰号作为军用车辆服役，对V-12进行了几次修改，包括将其旋转180度以适应全轮驱动硬件，并削减20马力，以便它可以在偏远地区使用更便宜的燃料运行。没有荒谬的后记，兰博基尼的故事是不完整的，在LM002的情况下，它与一种特殊型号有关，该型号配备了通常为近海赛艇保留的700马力，7.2升V-12发动机。

未来的荒谬

如果兰博基尼刚刚推出的越野Huracán有任何迹象，那么圣阿加塔的人们仍然掌握着所有荒谬事物的脉搏;Slideways超级跑车就住在Crazy的右侧。自1963年费鲁乔·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)为对抗恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)组建公司以来，古怪到足以发挥作用的想法一直是品牌的标志，所有迹象都表明这种趋势仍在继续。如果回顾 V-12 60 年的历史教会了我们什么，那就是适应性可以双向发展——推出一个荒谬的发动机，但将努力分摊到几个发动机上，这样才有意义。希望兰博基尼即将推出的混合动力车能像他们过去的纯内燃机一样轰动一时。

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