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2023保时捷911达喀尔是公路拉力赛车

2022-12-06 16:40:04 车头条 来源:
导读 越野友好的保时捷 911 不再局限于历史悠久的赛车或售后市场改装。2023 保时捷 911 Dakar 是一款直接从工厂出发的高骑行Neunelfer,但

越野友好的保时捷 911 不再局限于历史悠久的赛车或售后市场改装。2023 保时捷 911 Dakar 是一款直接从工厂出发的高骑行Neunelfer,但如果您想购买一辆,您可能需要在阅读本文时致电您的经销商。

保时捷周四推出了 2023 911 达喀尔。911 Dakar 限量发行 2,500 辆,向保时捷在 1984 年巴黎-达喀尔拉力赛上获得第一名致敬。正如保时捷在新闻稿中指出的那样,那场比赛也是 911 首次配备全轮驱动系统,这一举措不久后就进入了公路车。

最基本的是,911 Dakar 是一款更高、更厚实的 911。它的骑行距离比标准 911 高约 2 英寸,离地间隙约为 6.3 英寸。但达喀尔可以根据需要再升高 1.1 英寸,这要归功于类似于其他 911 的前鼻提升系统的液压升降系统。根据悬架的当前设置,接近角为 14.2 度或 16.1 度,最高模式下的突破角约为 19 度。

虽然倍耐力P Zero夏季轮胎可用,但它们并不是理想的越野橡胶。对于这些滑稽动作,911 Dakar 标配倍耐力蝎子全地形轮胎。雪地轮胎也可用,这又比P Zeros更有意义。

911 Dakar 的动力来自 3.0 升双涡轮增压水平对置 6 发动机,可产生 473 马力和 420 磅英尺的扭矩——与 Carrera GTS 中的六缸发动机相同。这足以在短短 60 秒内达到 3.2 英里/小时,尽管最高时速限制为 150 英里/小时,因为轮胎的额定速度不会超过此。八速双离合自动变速器是标准配置,后轮转向也是如此。

保时捷还以其他方式加强了汽车,为适当的越野的严酷考验做好准备。改进后的进气壳体包括新的空气滤清器。中冷器也已更换;中央中冷器已被拆除,而舷外中冷器则被 911 Turbo 和 Turbo S 的改进装置取代。弹簧刚度已调整,阻尼器更高、更坚固。

从风格上讲,某些元素是该模型独有的。有一个固定的后扰流板、锻造的铝制拖钩、更胖的挡泥板和一个新的前面板。为了防止岩石破坏您的一天,侧面进气口带有不锈钢格栅。车顶篮是可选的,最多可容纳 92 磅的东西。该篮子提供额外的前向照明,并通过车顶上的 12 伏插座连接。后排座椅也被删除了。

由于 2023 年保时捷 911 达喀尔仅限于 2,500 辆,如果您想抢一辆,您最好赶紧去。您还需要打包并准备好大箱现金,因为达喀尔将为您支付 222,000 美元,其中包括 1,450 美元的目的地费用。他们将在春季开始到达经销商。


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