除了周三全新的普锐斯和普锐斯Prime混合动力车首次亮相外，丰田还发布了一款新的bZ Compact SUV概念车，让我们一瞥这家日本汽车制造商的绿色汽车品牌的可能补充。电池电动概念是围绕丰田的“超越零”精神和“清洁活力”设计方法构建的，这基本上意味着它是从头开始构建的，零尾气排放，可持续材料和环保制造。除了展示丰田电动汽车设计的更具运动感外，该概念还重振了汽车制造商的概念AI助手Yui。

正如它在锡上所说的那样，bZ 紧凑型 SUV 是对bZ4X EV(并在新款普锐斯中呼应)建立的厚实美学的更具运动感的诠释。对比鲜明的挡泥板喇叭口已经一去不复返了，取而代之的是由 21 英寸车轮和普利司通 Potenza Sport 轮胎填充的凸起轮拱。这些车轮被推向bZ概念长度的极端，并向外张开以获得自信的姿态。然后，SUV的车身在中间向内挤压，形成一个突出EV空气动力学的窄腰。

丰田的新款锤头式大灯位于前部，通过全宽灯条突出了锋利的前缘。在后面，轿跑车般的车顶线流入几乎平坦的掀背车，具有双小翼扰流板。三维刹车灯位于后端的底切中，后端突然结束，与野马 Mach-E 没有什么不同。综上所述，我挖掘了概念的线条如何从前端的有机曲线到尾部的苛刻几何形状。

在内部，一对柔性OLED显示屏悬垂和折叠，仿佛融化在仪表板的软垫织物表面上。除了一个小型浮动中控台(电子变速杆和一对无线充电器的所在地)外，仪表板还由一根建筑梁支撑，该横梁向下倾斜到两个前排座椅之间的地板。

丰田的概念AI助手Yui，而不是显示器，是bZ座舱技术理念的真正核心。继2017年的概念-i和2019年的LQ概念车之后，这是Yui第三次出现在楔形丰田设计研究中。在这里，它由数字仪表盘和转向轭之间的转向柱上的一个脉冲蓝色球体表示。Yui 随时准备对两排乘客的语音请求和命令做出反应，通过音频和照明提示做出回应，这些提示在机舱内流畅地移动。

丰田表示，bZ Compact SUV概念车在其发展过程中仍然只是一个概念，“展示了我们的电池电动汽车在不久的将来的另一个可能愿景。因此，汽车制造商尚未发布性能或范围的规格。考虑到从技术上讲，这是我们第二次看到这个bZ概念 - 它第一次出现在去年12月丰田的大型Beyond Zero启动活动中- 我会说“可能的愿景”成为现实的可能性相当高。

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