一开始是团结的。就像日产销售的Navara和Frontier皮卡车铭牌一样，尽管名称不同，但基础相同。

NissanNavara于1985年诞生，旨在取代Datsun/Nissan720系列紧凑型皮卡，在澳大利亚、新西兰、中美洲、南美洲、亚洲、欧洲和南非都广为人知。与此同时，美洲以及其他一些较小的市场开始将其称为NissanFrontier，即NP300。

此外，随着2004年D40迭代的出现，这家日本汽车制造商决定将其Navara和Frontier从紧凑型阶段发展出来，有效地引导该模型与该行业的大牌——丰田的Hilux和Tacoma、三菱的L200发生碰撞和Triton，福特的Ranger，以及ChevyColorado和GMCCanyon美国“双胞胎”。

有趣的是，这家日本汽车制造商终于在2021年意识到应该将重点放在Frontier更多关于北美(美国和加拿大)的冒险比其他任何事情都重要，所以最后，他们将模型与全球Navara/Frontier分开。他们这样做是正确的，因为来自塔科马、全新的峡谷/科罗拉多和即将到来的新鲜游侠的竞争正在升温。

好吧，以防万一2023NissanFrontierPro-4X(据说在出厂时已做好越野准备，可以“走上最艰难的道路”)还不够，有一个快速的解决方案。尽管它确实来自数字汽车艺术家的想象力领域。所以，这就是吉姆，这位在社交媒体上以jlord8为人所知的虚拟艺术家，在大休息后迅速回到“双重一切”的状态。

上次我们看到这个像素大师执行很久以前，对与大运输无关的东西进行重型CGI转换，当像雪佛兰科罗拉多ZR2BisonHD这样的东西双重变身为炙手可热的6x6越野野兽时，福特小牛穿上了SuperDuty双单调，甚至DodgeChargerSRTHellcat的后轴双轮看起来也非常超现实!

而这些只是一系列如此疯狂的修改中的最新示例。但事情是这样的。两眼看2023NissanFrontierPor-4XHD，敢说它不酷!当然，这只是一厢情愿的想法，但这款PixelMaster仍然是一个很好的例子，即使是中型皮卡在后部配备厚实的双轮时看起来也很棒。

或者也许只是Pro-4X的内在韧性对高清元素的转换如此出色?无论如何，有一件事是肯定的：这看起来很适合鹅颈拖车，或者一辆露营车挂在它的后面，准备探索荒野或拖运最重的货物。

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